[maccus]

Lite mera föreläsning ungefär som att lägga på hyllan för överflödigt vetande (men att ta fram vid behov).
Moderna bilmotorer har ett slutet och lätt trycksatt kylsystem. Det innebär att vattnet inte kokar förrän vid 108° C (tror jag det var?) Men som om det inte vore nog, dom flesta kylsystem har glykol. Det höjer kokpunkten ytterligare till någonstans 120° C om man har max glykolblandning, 50/50 glykol och vatten (samt en välskött motor).
Så har man en fräsch motor och ett välskött kylsystem behöver man knappast grubbla över om man skall ha 87 eller 92-graders termostat. Kör så varmt det går efter omständigheterna.

Tack för kunskaps Lektionen Rådlös

Skickat från min F8131 via Tapatalk