[mane]

V40 kanske får den nya 3 cylindersmotor som instegsmotor istället?

[W.A.P.E.]

Ser också att S60/V60 Classic bara har T3 kvar att välja? Skummt värre, skulle aldrig köpa diesel idag om man får välja...

Classic har ju oftast ganska få motor och utrustningsval.... Inte alls konstigt att det bara finns T3 tycker jag.

S/V 60-serien drabbas väl lite väl hårt iaf? T4 T5 (och T6, som skulle varit kvar?) + D2 och D5 borta.

[W.A.P.E.]

V40 kanske får den nya 3 cylindersmotor som instegsmotor istället?

Vore trevligt, men tveksam till att den hittar ner i en icke SPA/CMA vagn.

[fjohan82]

Ser också att S60/V60 Classic bara har T3 kvar att välja? Skummt värre, skulle aldrig köpa diesel idag om man får välja...

Classic har ju oftast ganska få motor och utrustningsval.... Inte alls konstigt att det bara finns T3 tycker jag.

S/V 60-serien drabbas väl lite väl hårt iaf? T4 T5 (och T6, som skulle varit kvar?) + D2 och D5 borta.

Bra då att T5 Bi-fuel finns kvar. Ingen som kräver att man kör på gas, men man får sin T5 ändå.. -)

[mane]

Spoiler »

V40 kanske får den nya 3 cylindersmotor som instegsmotor istället?

Vore trevligt, men tveksam till att den hittar ner i en icke SPA/CMA vagn.

Jo, är ytterst tveksam - även om det hade varit intressant.
Å jag som har suttit och funderat på en V40 T2 som "andra bil"

[W.A.P.E.]

Ja, fast för att T2 försvann dör ju inte V40, T3 kostar ju inte så mycket mer nu (tack vare kampanj) så det spelar nån större roll på ex nybilsköp.
T3 är fortfarande billigare än en D2 när jag bygger. Dock känns bara Kinetic business prisvärd längre.

[W.A.P.E.]

Classic har ju oftast ganska få motor och utrustningsval.... Inte alls konstigt att det bara finns T3 tycker jag.[/quote]

S/V 60-serien drabbas väl lite väl hårt iaf? T4 T5 (och T6, som skulle varit kvar?) + D2 och D5 borta.[/quote]

Bra då att T5 Bi-fuel finns kvar. Ingen som kräver att man kör på gas, men man får sin T5 ändå.. -)[/quote]

Men är det fortfarande inte fyllt med kompromisser vad gäller lastgolv och andrahandsvärde. (dock spelar det ju ingen roll för Classic är skralt å ingen här (kontor) vill beställa nån ändå)

[mane]

Frågande en säljare, tydligen så plockade man bort T2 för att det hade sålts för många sådana som privat leasing, och man ville inte få ut fler på marknaden för tillfället.

[semmelman]

Frågande en säljare, tydligen så plockade man bort T2 för att det hade sålts för många sådana som privat leasing, och man ville inte få ut fler på marknaden för tillfället.

Man ville inte sälja bilar? Lite lustig marknadsstrategi kan man tycka, är det det nya, sälja mindre, tjäna mindre? :D

[Kreensk]

Nu när T2 är borta som instegsmotor blev det inte ganska prisvärt att privatleasa en T3 nu helt plötsligt? Nya VEA T3 upplevs som minst lika pigg som min "gamla" Ford T4. Man blir lite sugen... :D