[HaakonF]

V40 D3 Automat har högre konsumtion en S60, V60, S80, V70

Har någon en bra förklaring


blandad...V40= 5,2 ...S60= 4,8...V60= 4,9...S80= 4,9...V70= 5,1
By kjøring V40= 6,9 ...S60= 6,0...V60= 6,1...S80= 6,0...V70= 6,2
Landevei..V40= 4,3 ...S60= 4,1...V60= 4,3...S80= 4,3 ...V70= 4,5

[Avuriel]

För det första så är ju V40 ganska tung trots sin storlek. Dessutom så kan jag nästan tänka mig att den du mätt på inte är riktigt inkörd?? Men jag har också reagerat på förbrukningen på min V40 D2 Manuell. Den ligger jag på ca 4,8 realförbrukning efter nu 1900 mil.

[Twendor]

En V40 D3 har vel ca150 hk.
En V60/V70/S80 har vel ca136 hk.
Kan utgjøre litt av forklaringen?
Twendor

[HaakonF]

Tror inte att det har något att göra med HK
D3 och D4 har samma förbrukning enligt Volvos specifikationer

[marre666]

Min V40 D3 Automat, med 18 fälgar drar 6, 7 blandad körning . Ganska mycket om man jämför med polarens BMW 520 D Automat Touring -12, den ligger på 5,5-5, 9! Men våra automater är ju bra mycket mer komfortabla än DSG typen! Men ända. ..förbrukningen har alltid varit volvos akilleshäl!

[Exquattro]

Marre666, din kompis BMW har nog ingen "DSG"-låda, det bara känns så om man är van vid Volvons låda. Blixtsnabb vanlig 8-stegad låda och helt underbar funktion. Sen allmänt sett, för rättvisans skull när man talar bränsleförbrukning tycker jag man skulle ta med vilken medelfart man har loggat på färddatorn också. Det är ju helt omöjligt att jämföra någon annans "lugna" körning med min "lugna" körning, jag har kanske snittfart över tid på 75km/h medan någon annans körning är 45km/h. Båda kan ju vara lugna på sitt sätt.

[crumpets]

En anledning kan vara att den ena har fler hästar så att den drar upp differensen mellan varv in och varv ut på convertern såpass att den låser senare och därmed straffar ut sig hårt i syntetiska cykler med mycket transient drift där lockup öppnas och stängs mycket. När differensen är för stor kan inte convertern låsa och det innebär att vid samma styvhet på converter kan en svagare stängas tidigare. Skillnad i verklig trafik lär gå att observera men vara betydligt mindre.

[Snowie]

Jag har en D4a och jag ligger nu normalt på 0.56 på senaste resan på runt 55mil (5h körtid)
(efter 650körda mil)

På min förra BMW320D brukade jag ligga runt 0.65 med samma körstil.
Båda manuella.
(3000 mil)