- Idag, 09:16
#1623068
Hej på er alla! Ny på forumet här.
Jag håller på att skaffa mig min första bil. För mig som oerfaren så är det ett stort köp och jag försöker göra all research jag kan.
Den kravspec jag lyckats komma fram till är som följer:
- V60
- bensin (planerar europaresor där det verkar som att diesel mer och mer begränsas)
- låg förbrukning högre prio än motoreffekt
- prioriterar billig och pålitlig över ”lull-lull” och hästkrafter.
- budget runt 100k ( i praktiken 80-120 ish).
Har på detta landat i att jag är intresserad av T3 mellan 2013 och 2016 ungefär. Innan 2013 verkar de enl transportstyrelsens data dra betydligt mer, efter 2016 är de utanför min budget vid rimliga mil (<20 000).
Nu har jag hittat en schysst 2016 T3 manuell med 18000 mil, men inför att åka och provköra den (vilket är en ganska bra bit) så har jag stött på det här med VEA-motorernas besvär med balansaxlar.
Jag ser ganska mycket skrivet i frågan här på forumet, och det verkar vara många bilar man hör på gatorna med vinande axlar. Hela diskussionen verkar dock ha runnit ut lite i sanden på senare år och det postas inte alls lika mycket om det längre. Kan heller inte hitta några nyhetsartiklar eller andra ”officiella” källor för information.
Hur ligger läget egentligen? Är problemet löst? Är det dumt att köpa en manuell T3 från 2016, sittandes i en bil som i övrigt verkar fin och fräsch, servad på samma auktoriserade volvoverkstad varje år och som bara haft en ägare ?
Tack på förhand!
Edit: forumtråden som åsyftas är denna: viewtopic.php?f=70&t=144146&hilit=Balansaxel
Jag håller på att skaffa mig min första bil. För mig som oerfaren så är det ett stort köp och jag försöker göra all research jag kan.
Den kravspec jag lyckats komma fram till är som följer:
- V60
- bensin (planerar europaresor där det verkar som att diesel mer och mer begränsas)
- låg förbrukning högre prio än motoreffekt
- prioriterar billig och pålitlig över ”lull-lull” och hästkrafter.
- budget runt 100k ( i praktiken 80-120 ish).
Har på detta landat i att jag är intresserad av T3 mellan 2013 och 2016 ungefär. Innan 2013 verkar de enl transportstyrelsens data dra betydligt mer, efter 2016 är de utanför min budget vid rimliga mil (<20 000).
Nu har jag hittat en schysst 2016 T3 manuell med 18000 mil, men inför att åka och provköra den (vilket är en ganska bra bit) så har jag stött på det här med VEA-motorernas besvär med balansaxlar.
Jag ser ganska mycket skrivet i frågan här på forumet, och det verkar vara många bilar man hör på gatorna med vinande axlar. Hela diskussionen verkar dock ha runnit ut lite i sanden på senare år och det postas inte alls lika mycket om det längre. Kan heller inte hitta några nyhetsartiklar eller andra ”officiella” källor för information.
Hur ligger läget egentligen? Är problemet löst? Är det dumt att köpa en manuell T3 från 2016, sittandes i en bil som i övrigt verkar fin och fräsch, servad på samma auktoriserade volvoverkstad varje år och som bara haft en ägare ?
Tack på förhand!
Edit: forumtråden som åsyftas är denna: viewtopic.php?f=70&t=144146&hilit=Balansaxel
- By Badula