[Smurf007]

Köpte mig precis en XC60 D4, 2014. Nu undrar jag om det är något som jag kan byta/göra för att göra så att jag får ett så lätt ägande som möjligt framöver. Den har gjort strax över 18k mil och dom gjorde precis service med oljebyte/filter. Något mer man kan byta som börjar att bli slitet vid dessa milen? Eller är det bara att köra pä?

[valln]

Byt automatolja med intervall 9000 mil skulle jag rekommendera.
Byt kylvätska, bromsvätska och servoolja också.

[73k]

Kamrem är ett tips med tanke på milen. Även växellådsolja och det samma om du har AWD. Om det inte är gjort dvs…

[fjohan82]

Gör en service på AWD-drivningen om bilen har en sådan, dvs filter och olja.

[Smurf007]

Toppentips, tack :)
Kamremmen byttes vid 15000, så jag är glad :)
Som "tur" är så har den inte AWD så blir en vätska mindre att byta. Men ska ordna med automatolja, kylvätska, bromsvätska och servoolja.

[JcN]

Volvos rekommendationer är:

Motorolja och filter: 3000mil/1år (jag byter nu varje halvår sen när jag servar själv blir det var 1000mil)

Luft och bränslefilter var 6000mil

Kamrem 10år/18000mil (15000mil 4-cyl VEA) glöm inte vattenpump, drivremmar samt övriga spännare, löphjul och generatorns frihjul.

Kupéfilter är väl efter tycke och smak. Ingår tex inte vid ”classic service” men jag byter vart annat år och det blir ca 4000mil mellan varje byte.

Jag lät byta olja i lådan vid 9000mil när vi köpte bilen och och ska låta Volvo göra ett byte vid 15000 som inträffar snart. Ca 12liter blir det enligt den offerten jag har. Nu kör vi endel med transport/släp så jag gör byte var 6000 mil.

Enligt tidigare talare rekommenderar jag också att byta bromsvätska och servoolja med några års intervall.

(Haldexkopplingen får ny olja varje 2år/4000mil)

(Vinkel och slutväxel fick ny olja vid 9000mil och kommer väl byta igen vid 18000)

// Jonas

[fjohan82]

VEA (FWD) har ingen separat behållare för servoolja, vad som mekaniskt skiljer mellan våra bilar och den 5-cyl (AWD) vet jag dock inte.