Sveriges Volvoforum

Vi lät en verkstad montera in en fast batteriladdare i V60n första vintern efter köp för att smidigt kunna ladda. Vi har alltså ett motorvärmaruttag i fronten som är kopplat till en batteriladdare.

Har inte tänkt så mycket på den där laddaren förrän jag var ute häromdagen för att kontrollmäta längden på batteriet inför byte. Insåg då att

1. Man monterat direkt på plus och minus på batteriet
2. Själva laddaren ligger i batterilådan framför batteriet.

Då jag inom kort ska ge mig på batteribyte undrar jag nu:

1. Bör jag montera om så att laddaren är kopplat till chassit någonstans istället för direkt på minus på batteriet, om jag ändå ska ha loss grejerna? Eller spelar det ingen större roll? Jag har läst lite om att det främst handlar om att BMS ska fungera som tänkt, och den bara gör det om minus kopplas till chassi. Calix anger förvisso och chassit som monteringspunkt. Tips på en sådan punkt isåfall?

2. Har ni tips på någon annanstans i närheten där man skulle kunna stoppa undan laddaren? Är sugen på att stoppa i ett lite större batteri och det går inte just nu eftersom laddaren ligger där i fronten.



Latmasken i mig säger åk till Volvo och köp ett originalbatteri som är lika stort, byt ut och sätt tillbaka allt som det satt

- i karossen, som här viewtopic.php?t=100677

Jag har satt minus på denna punkt till höger om batterilådan till min CTEK-Eyelet.
Nu är kablarna dragna mer dolt än när denna bilden togs och inkopplingsenheten ligger längre ner bakom luftburken.
Batterilocket är av den högre modellen.

Hyffsad okunning verkstad om de monterar minus ifrån laddaren på minuspolen på batteriet. Du har två bra jordpunkter som du kan använda i närheten, ena som fjohan82 skrev om samt ytterligare en vid stötdämpartornet under plasten.

OK då ska jag se till att sätta den i chassit istället när jag byter batteriet. Gällande andra frågan då, har ni spontant några idéer vart man skulle kunna stuva undan laddaren?

Laddaren kanske får plats under plasten vid stötdämpartornet?