Sveriges Volvoforum

Har köp en icarsoft PRO och har pluggat i den i bilen, men den har ingen kommunikation med bilen säger den när jag ska läsa av tex ABS fel , men startar man motorn så kommunicerar den med bilen.
Ska det inte räcka med att ha tändningen på.
Jag har en s60 d4 2013 med start-stopp

kan vara dålig batterispänning...

Har du startat tändningen på bilen då, nyckelläge 2? Långt tryck typ 2sek på start/stopp knappen utan att trycka på pedalerna.

Är det där jag gör fel för jag gör ett snabbt tryck . Visste inte att det fanns ett läge 2 på tändningen.
Tack för hjälpen

Har samma läsare, man håller inne startknappen i 3 sek....

Jag tryckte bara till läge 1 , funkar den bra annars?

Är man van med Vida så saknar den ju ungefär en miljon funktioner, men den är ju bättre än inget.

Är det inte bättre att ha motorn igång då? Man slipper dra ur batteriet och det finns mer att läsa ut.
Så gör jag i alla fall, med min iCarsoft CR Pro.

frippe64 skrev:Är det inte bättre att ha motorn igång då? Man slipper dra ur batteriet och det finns mer att läsa ut.
Så gör jag i alla fall, med min iCarsoft CR Pro.

Beror väl på vad man ska göra, kan ju inte säga att det är bättre. Sitta med bilen i tomgång en länge stund i ett garage eller bara för att för backa bromsarna känns väl onödigt. Dessutom så ska bilen vara avstängd när man gör vissa saker t.ex. att nolla BMS. Vid längre felsökning lägger jag på laddaren på batteriet iaf.

dannesk skrev: ↑ons 23 dec 2020, 09:32

frippe64 skrev:Är det inte bättre att ha motorn igång då? Man slipper dra ur batteriet och det finns mer att läsa ut.
Så gör jag i alla fall, med min iCarsoft CR Pro.

Beror väl på vad man ska göra, kan ju inte säga att det är bättre. Sitta med bilen i tomgång en länge stund i ett garage eller bara för att för backa bromsarna känns väl onödigt. Dessutom så ska bilen vara avstängd när man gör vissa saker t.ex. att nolla BMS. Vid längre felsökning lägger jag på laddaren på batteriet iaf.

Det har du såklart rätt i.