Moderator: Moderatorer
- tis 01 dec 2020, 19:16
#1415811
Det beror ju på hur länge du kör värmaren, hur stort batteri du har, kapaciteten och laddningsgraden på batteriet m.m. Grundregeln är att försöka köra bilen lika länge som värmaren gått. På den distansen tror jag inte att det är något större problem men jag skulle tipsa om att skaffa en intelligent laddare för att stödladda periodvis under under vintern så håller batteriet längre.
Senast redigerad av 1 dannesk, redigerad totalt 0 gånger.
XC60 Classic D4 AWD Polestar R-Design MY17 - Aut - Passion Red
Tidigare: V70 2.5FT R-Design MY11 - Man - Passion Red
Tidigare: V70 2.5FT R-Design MY11 - Man - Passion Red
- tis 01 dec 2020, 19:25
#1415813
Det kan bara du själv svara på. Hur många Watt är värmarens förbrukning på? Ett tidur tar inte så många Watt. Säg ett medelvärde 25 Watt. Lägg ihop det.
Värmarens förbrukning? = Det är ju ett par pumpar, en kraftig fläkt och lite elektronik som styr det hela. Om värmaren själv blåser in varmluft i kupén så går det åt Watt där. Om bilens eget defrostersystem blåser luften, som är uppvärmd av varmvattnet som brännaren har värmt upp, så går det också åt en del batteriström där. Du måste reda ut vilket det är i din bil.
Ett grovt "höftskott", kolla hur stor säkring det är till värmarsystemet. Lägg ihop säkringens "A-värde till defrosterfläktens strömförbrukning, A-värde, om det fungerar så. Räkna om strömmen till Watt med formeln: P = U x I. P är Watt. U är Volt, i detta fallet 12 Volt. I är strömmen , Ampere.
Nu finns det visserligen marginaler på säkringen. Värmaren ligger inte alldeles på säkringens maxvärde. Men det blir en fingervisning. Har du totala Amperevärdet så blir det A x drifttiden. Så många Ampere måste du återladda.
Rörigt? Det blir lättare med tumregeln att lika länge som värmaren har varit igång, lika länge skall du köra och ladda batteriet med bilens egen generator. Detta är som sagt bara en tumregel. En tumregel tar ingen hänsyn till om du har en dålig generator eller dåligt batteri. Är det så, då faller tumregeln bort.
Värmarens förbrukning? = Det är ju ett par pumpar, en kraftig fläkt och lite elektronik som styr det hela. Om värmaren själv blåser in varmluft i kupén så går det åt Watt där. Om bilens eget defrostersystem blåser luften, som är uppvärmd av varmvattnet som brännaren har värmt upp, så går det också åt en del batteriström där. Du måste reda ut vilket det är i din bil.
Ett grovt "höftskott", kolla hur stor säkring det är till värmarsystemet. Lägg ihop säkringens "A-värde till defrosterfläktens strömförbrukning, A-värde, om det fungerar så. Räkna om strömmen till Watt med formeln: P = U x I. P är Watt. U är Volt, i detta fallet 12 Volt. I är strömmen , Ampere.
Nu finns det visserligen marginaler på säkringen. Värmaren ligger inte alldeles på säkringens maxvärde. Men det blir en fingervisning. Har du totala Amperevärdet så blir det A x drifttiden. Så många Ampere måste du återladda.
Rörigt? Det blir lättare med tumregeln att lika länge som värmaren har varit igång, lika länge skall du köra och ladda batteriet med bilens egen generator. Detta är som sagt bara en tumregel. En tumregel tar ingen hänsyn till om du har en dålig generator eller dåligt batteri. Är det så, då faller tumregeln bort.
- tis 01 dec 2020, 19:49
#1415822
Ok. Kör bilen cirka 30 min och likaså värmare. Så då borde det vara lugnt. Tack för svar.
- tis 01 dec 2020, 19:55
#1415823
Stängs tiduret av när jag startar bilen. Eller måste jag stänga av den manuellt? Har en xc60 d4 classic summum 2017
- tis 01 dec 2020, 20:41
#1415835
Jag brukar ställa avresetiden på ca 10min efter jag ska ha bilen om det inte är rikigt kallt för att den inte ska gå så länge men vanligast är att vi startar den manuellt en stund innan via VOC när man vet när man ska åka.
Hasse100 skrev:Stängs tiduret av när jag startar bilen. Eller måste jag stänga av den manuellt? Har en xc60 d4 classic summum 2017Värmaren stängs normalt av på avresetiden + typ 5min har jag för mig. Den fortsätter gå när du startar bilen och är osäker på hur länge. Är bilen tillräckligt varm så stänger jag av den manuellt när jag kör iväg. Värmaren går ju också som stödvärmare när bilen normalt körs när motorn är kall om man inte stängt av detta i menyn.
Jag brukar ställa avresetiden på ca 10min efter jag ska ha bilen om det inte är rikigt kallt för att den inte ska gå så länge men vanligast är att vi startar den manuellt en stund innan via VOC när man vet när man ska åka.
XC60 Classic D4 AWD Polestar R-Design MY17 - Aut - Passion Red
Tidigare: V70 2.5FT R-Design MY11 - Man - Passion Red
Tidigare: V70 2.5FT R-Design MY11 - Man - Passion Red
- ons 02 dec 2020, 19:05
#1416012
Har ännu inte fått tillgång till VOC väntar på transportstyrelsen ska skicka regbeviset. Förra ägaren ligger ännu kvar på VOC.
- By Jgo
- By lennarte