[corb06]

Hej på er!
Ny på forumet efter mitt köp av en begagnad XC60 från 2011 i förrgår.

Jag undrar om någon vet om det går att eftermontera dimljus fram på 2011 årsmodell? Är kablaget redan draget?

[panorama]

Har du Xenon på bilen? Om du har så behöver du inte dimljus :) Dimljus var bra på den tiden Xenon inte var "standard" på bilar.

[MartinS]

Det går inte att montera dimljus på xc60 my11 och nyare, det sitter en elektrisk servopump där höger ljus skall sitta.

På 09 och 10 går det bra att eftermontera om det inte redan finns.

/Martin

[corb06]

Har du Xenon på bilen? Om du har så behöver du inte dimljus :) Dimljus var bra på den tiden Xenon inte var "standard" på bilar.

Jo det är Xenonljus som justerar i höjdled automatiskt iaf. Såg i bilens menyinställningar att det fanns något som heter Kurvljus som man kunde bocka i eller ur. Men tror inte att halvljuset rör sig i sidled också, så jag antog att kurvljus är när dimljuset fram tänds i samband med sväng?

Har även sett att vissa har någon form av LED-belysning där dimljusen brukar sitta. Det hade varit snyggt att få till.

[MartinS]

Kurvljus är att xenonljusen svänger med.

[corb06]

Kurvljus är att xenonljusen svänger med.

Ok, tack! Får titta lite närmare på det ikväll när det blir mörkt.

[bem]

Hej,

Kurvljuset kallas aktiva xenonljus med ABL (Active Bending Lights). Har för mig möjlighet till ABL kom från årsmodell 2008 på Volvobilar.
Från en Volvo broschyr:
ABL – Aktiva xenonljus
Förutom att ge 230 % effektivare ljus med hjälp av Dual xenon-teknik, ser de aktiva xenonljusen till att du får 90 % bättre sikt i kurvorna när det är mörkt. Utifrån data om bl.a. rattrörelser och bilens hastighet, ser detta microprocessorstyrda strålkastarsystem till att ljuskäglan följer vägen när du tar en kurva – när du kör kan lamporna vrida sig upp till 15 grader i bägge riktningarna. Den adaptiva funktionen stängs av automatiskt i dagsljus.

Volvo original tillbehör som du kan "styla" din XC60 med finns här:
http://accessories.volvocars.com/Access ... .D/Details

På nyare årsmodeller finns även DRL (Day Running Light) där bara varselljuset (samt positionsljus+bakljus+sidomarkeringsljus) är tänd på dagen. Det sitter en sensor i bilen som slår på halvljus när det blir lite mörkare. DRL kom 2014 tror jag (har det på min V70 D3 2014).
På nyare Volvo finns också möjlighet till aktiv helljusreglering (Active High Beam) som hjälper föraren att använda helljuset mer effektivt med automatisk omkoppling mellan hel- och halvljus i rätt ögonblick (kom till modellår 2013 tror jag, i Driver Support paketet).

Kolla om du kan hitta en XC60 PDF broschyr modellår 2011 på nätet (eller beställ en XC60 2011 broschyr från Volvo ) så ser du lättare vad som ingår som standard och vad som ingår i olika paket och tillval, och tillsammans med din instruktionsbok kan du kolla på alla funktioner mer i detalj.

PDF handbok till din XC60 2011 kan du läsa och söka i här:
http://www.volvocars.com/se/sales-servi ... -my11.aspx

Tips: skapa ett Volvo ID på "MIN VOLVO" så kan du se mer om vad din bil är utrustade med m m.
https://minvolvo.volvocars.se/login

/Bo

[joel80]

Tänk på att du måste köra för att ljusen ska vrida sig i sidled.. Det funkar alltså inte för dig att bara testa stillastående och vrida ratten. :)

Det är en sjukt bra funktion som jag verkligen saknar när jag kör på mörka kurviga vägar med vår andra bil.

[perhall]

From MY14 finns även (åtminstone på 60-bilar med xenon) ett "statiskt kurvljus", dvs en lampa som tänds när man svänger, likt Audi, BMW, Merca, VW, Skoda m fl. Detta förutom ABL.
Dimljusen på Volvo är extremt dåliga så ser ingen vits med att ha dem. På en XC60 ser ju en MY11 ut som en äldre också om man monterar dimljus:(
PH

[panorama]

Kontentan av det hela! Dimljus var något man hade på 80 och 90 talet. Eventuellt om du kör en Bmw och vill glida omkring med dimljusen på för att det ser "coolt" ut. Lägg pengarna på något annat istället.

mvh