[Guru]

Hos farbror blå är det nog ingen skillnad, hos försäkringsbolaget tror jag trots allt att Polestar med Volvo-intyg kan gå hem bättre, åtminstone vid en maskinskada, även om man smitit från högre premie.../PH

Ger det verkligen högre premie? Någon som reggat om med Polesar och vet?

[perhall]

Hos farbror blå är det nog ingen skillnad, hos försäkringsbolaget tror jag trots allt att Polestar med Volvo-intyg kan gå hem bättre, åtminstone vid en maskinskada, även om man smitit från högre premie.../PH

Ger det verkligen högre premie? Någon som reggat om med Polesar och vet?

Bra fråga. En T3 Polestar borde ju kosta som en T4.../PH

[Bilnörden]

Vad jag har hört så ska premien inte påverkas hos Volvia av Polestar.

[pak7]

Varför vill man överhuvudtaget regga om bilen då?
Jag skulle aldrig göra det om det innebär högre skatt eller så.
Vore kul att veta om polestars siffror är verkligheten eller om det egentligen ger mer...
Tycker inte att bsr med 199 hk till t3 är orimligt mycket faktiskt.så om man ens ska behöva bry sig så tycker jag att 180 är i blygaste laget.t4 är ju heller ingen supertrimmad racer;)

[Guru]

Varför vill man överhuvudtaget regga om bilen då?
Jag skulle aldrig göra det om det innebär högre skatt eller så.
Vore kul att veta om polestars siffror är verkligheten eller om det egentligen ger mer...
Tycker inte att bsr med 199 hk till t3 är orimligt mycket faktiskt.så om man ens ska behöva bry sig så tycker jag att 180 är i blygaste laget.t4 är ju heller ingen supertrimmad racer;)

Därför att bilen är ändrad och inte längre är i samma utförande som den är typgodkänd. Juridiskt är det ingen skillnad på om du laddar Polestar i din T3 eller stoppar i en V8, bilen är inte godkänd. Sen att det inte är lika uppenbart som att slänga i en V8 är en annan sak.

Skatten baseras på utsläppen och Polestar ändrar inte orginalbilens förbrukning/utsläpp så skatten är samma. Trodde det var allmän kunskap vid det här laget om vad som gäller och hur Polestar fungerar...

Polestar 180hk(T4) till T3 är precis samma som Polestar 240hk(T5) var till 2,0T, Polestar 185hk(D5) var till gamla 163hk 2,4diesel osv. Inget konstigt och helt logiskt med tanke på vad som kommit tidigare. Rimligtvis borde D3-->D4 också komma som Polestar i framtiden?

Det som är intresant är om det blir ytterligare ett steg. Gamla 2,4dieslarna (då 2,4D och D5 var samma motor men med olika mjukvara) finns med 163hk (2,4D), 185hk(D5) och 205hk(Polestar). Ett tag kunde du tom. välja Polestar "light" och gå från 163 till 185hk men det är borta nu. Tänk om det blir samma med 1,6GTDI? 150hk(T3), 180hk(T4, Polestar "light") och xxxhk(Polestar)?

[pak7]

Det är uppenbert men jag kan liksom inte se för mig vem som skulle ha ont utav om bilen är uppdaterad eller inte.
Det blir ju knappast nån kontroll med bromstest osv.besiktningen kan ju heller inte se eller märka skillnaden.
Det borde ingå hos polestar att typa om bilen då för det priset tycker jag,om det ändå är volvos trimavd.
Om flera som testat t3 och t4 säger att det knappt märks så begriper jag inte varför polestar lägger energi på nåt som ändå ingen märker :???:
Jag har inte kört nån t4 men blir det inte mera vrid än det är idag så känns den uppdateringen ganska meningslös.
Är det så att siffrorna är =t4 så är det aldeles för dyrt i mina ögon för då kunde de lika gärna lägga in t4 programvara och inte kalla det för polestar då det ändå inte är trim! Samma motor annars väl?

[Fartdåre]

Programvara till nuvarande T4 och T5 är ju på gång. Skall bli kul att se vad effekterna
landar på. Gissningsvis landar väl T5an på de 256hk som utlovas till V40 R-Design.

[crumpets]

Varför skulle den det, fartdåre? Det är ju en helt annan motor. Mjukvara till T4 och T5 betvivlar jag kommer komma över huvud taget.

[s6025t]

Mjukvara till T4 är under utveckling så den kommer. http://www.polestar.se/sv/modeller/v40- ... tveckling/

[moffe]

Är det mån tro samma T4 (v40) maskin som i V60?