[Monchichi]

Trots fejken så föredrar jag dom framför r-design. Tycker det är synd att dom inte uppgraderat r-design utblåsen till my14.

[crumpets]

Håller med om att det känns lite b. Men jag har för mig att även tyska premiumbilar har samma "design"? På denna bil syns det dock inte trots att fotografen verkar ha stått på knä när han tog bilden bakifrån. http://www.bytbil.com/bilar/volvo/xc60/ ... AVOL-9DAAA_!

Jag tänkte faktiskt på det idag när jag gick förbi en merca e-klass av årsmod 2010+. Den har tydliga små runda rör inuti de stora fyrkantiga. På mercan sitter de ihop dock, inte som på volvon att de fyrkantiga "ringarna" är totalt avskurna från avgasröret. Men det såg bara snäppet mindre kasst ut.

[MrNorth]

Stämmer det som de visar i reklamen att instrumentpanelen (med hastighetsmätare) på nya xc60 är utbytt till den som sitter i V40? Tyckte det såg lite B ut i gamla XC60 MY13 att mätaren hade gammal LCD-kantig grafik medans mittdisplayen med RTI var högupplöst.

/S

[Monchichi]

Stämmer det som de visar i reklamen att instrumentpanelen (med hastighetsmätare) på nya xc60 är utbytt till den som sitter i V40? Tyckte det såg lite B ut i gamla XC60 MY13 att mätaren hade gammal LCD-kantig grafik medans mittdisplayen med RTI var högupplöst.

/S

Ja det stämmer att det numera är en färgskärm med tre olika teman för instrumentpanelen i xc60 my14.

[KarlE]

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 2776_n.jpg

[JE Jr]

Tror om några mil när det kommit lite skit/sot på ändarna så kommer det inte synas. Annars får ni väl dit och dutta på lite svart färg på änden.

[MartinS]

Vad fan!? Är det samma skit på S60???

Japp, jag låg bakom en V60 i morse och det var otroligt tydligt även när jag körde 20m bakom, tydligare än på XC60 skulle jag vilja säga. Möjligen sotar röret igen vad det lider men man ser ju ändå "igenom" mellan rör och "ram", det kommer man ju aldrig ifrån.

/Martin

[S80V8AWD]

Detta är något jag har stört mig på sen denna lösningen började hitta sig till bilar i lyxsegmentet, enligt mig så bättras billighetsstämplen på snarare än lyx. Dock så skulle det vara riktigt fint om nu bara "slutröret" var anslutet till avgasröret direkt. Värst är det när solen skiner mot bakänden av bilen och på så sätt verkligen visar hur B det ser ut med denna fullösning som har blivit ganska mainstream nu tyvärr .

[MartinS]

enligt mig så bättras billighetsstämplen på

Vaddå billighet, det är ju Scandinavian Percision engineering.... Jag undrar var Svenska ingenjörsförbundet tycker om det hela ;)

/Martin

[laser2]

Detta är något jag har stört mig på sen denna lösningen började hitta sig till bilar i lyxsegmentet, enligt mig så bättras billighetsstämplen på snarare än lyx. Dock så skulle det vara riktigt fint om nu bara "slutröret" var anslutet till avgasröret direkt. Värst är det när solen skiner mot bakänden av bilen och på så sätt verkligen visar hur B det ser ut med denna fullösning som har blivit ganska mainstream nu tyvärr .

Problemet är väl att avgassystemet både vibrerar en del och utvidgar sig ganska mycket när det blir varmt, så en direkt koppling till slutröret är inte praktiskt möjlig om inte hela bakre stötfångaren skall flexa med. Men visst, en lite snyggare övergång kanske man kunde gjort...