[Momentum]

Här kan det finnas nåt matnyttigt kring MY12 kanske?
D5:an får uppenbarligen 215hk

http://www.volvocars.com/fr/Documents/LDP/XC60.pdf

[s6025t]

Dom nya 5cylindriga dieselmotorerna VED5 är rejält uppdaterade D5 är klassledande vad det gäller co2 med så hög effekt. här är en pressinfo från volvo på tyska om de nya diesel motorerna
Hier die Presseinfo zu den Motoren:



Die neue Generation der emissionsarmen Diesel-Motoren (VED)



Mit Modelljahr 2012 führt Volvo eine neue Generation von Diesel-Motoren ein.

Die als VED5 (Volvo Environmental Diesel) bezeichneten neuen Volvo 5-Zylinder Diesel-Motoren stellen eine konsequente Weiterentwicklung der bestehenden Volvo Diesel-Motoren mit einer eindeutigen Zielvorgabe dar: geringerer Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen ohne Kompro-misse bei den Fahrleistungen.

Um dies zu erreichen verfügen die neuen VED5 Diesel-Motoren über zahlreiche neu entwickelte Lösungen und Technologien.

Sowohl die Nockenwellen als auch die Pleuelstangen wurden neu entwickelt und gewichtsreduziert. Neue, optimierte Kolbenringe verringern die innermotorische Reibung.

Die Konfiguration der Kolbenkühlventile wurde von intervallbasiert auf bedarfsgesteuert umge-stellt. Weiter kommt eine neu entwickelte Eco Vakuum-Pumpe zum Einsatz, die den Effekt auf die Motorleistung auf ein Minimum reduziert. Der Einbauort der Ölpumpe wurde in die Ölwanne verlegt und der Antrieb auf Kettensteuerung umgestellt.

Sämtliche VED5 Varianten verfügen darüber hinaus über einen Satteltank mit neuer bedarfsge-steuerter Kraftstoffpumpe einschließlich Niedrigdrucksensor (LPS), sowie einem neuartigen Nebenaggregatbetrieb (FEAD) System mit verbesserter Trennkupplung und hydraulischen Spannrollen.

Zusätzlich zu diesen motorbezogenen Entwicklungen werden alle manuellen Sechs-Gang-Getriebe mit der neuesten SIN-Technologie (Stop in Neutral), auch bekannt als Start & Stop Sys-tem, ausgestattet. Das bereits von den DRIVe-Varianten auf Volvo C30, S40 und V50 sowie aus-gewählten GTDi Motoren bekannte System schaltet den Motor bei Fahrzeugstillstand automa-tisch ab und trägt so zusätzlich zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emission bei. Der Motor wird durch Betätigung des Kupplungspedals automatisch wieder gestartet.

Während die angeführten Änderungen die Kraftstoffeffizienz deutlich erhöhen bzw. Emissionen senken, beeindruckt die neue Volvo VED5-Dieselgeneration zusätzlich mit verbesserter Leistung. Der neue D3 2.0-Liter 5-Zylinder VED5-Diesel leistet weiterhin 163 PS und beachtliche 400 Nm Drehmoment, wurde aber zusätzlich mit einem neuen verbesserten Turbolader ausgestattet, wel-cher die Fahrdynamik spürbar steigert.

Besonders beeindruckend ist der neue D5 2.4-Liter 5-Zylinder welcher mit einer Leistung von 215 PS eine Steigerung gegenüber seinem Vorgänger von 10 PS erhält. Das herausragende Drehmoment von 420 Nm konnte bei den Automatikvarianten zusätzlich um weitere 20 Nm auf 440 Nm gesteigert werden.

Der neue Volvo D5 ist damit der Motor mit dem besten CO2 zu PS Verhältnis am Markt.

Alle Volvo VED5 Motoren werden im Volvo Motorenwerk in Skövde (Schweden) entwickelt und gefertigt.

[Steff 99]

Lite skillnader på priser i sverige och tyskland?

Tex V60 D3:
Summum: 38800
Momentum: 36500
R-Design 37250
Ocean Race: 36150

R-design billigare än Summum, kan sverige anpassa sig till detta också tro ;)?
ocean race billigare än momentum, det kan vi nog också glömma va.

Automatlåda på T4F också. Skönt! (Säljare på volvo sa att han inte trodde detta skulle komma)

Ska bli intressant att se hur T4F prissätts i sverige, kan man hoppas på T4 priset?

Tittar man på innehållet i summum i Tyskland och i en del andra länder så är det mindre som ingår i det svenska paketet.

[Momentum]

Dom nya 5cylindriga dieselmotorerna VED5 är rejält uppdaterade D5 är klassledande vad det gäller co2 med så hög effekt. här är en pressinfo från volvo på tyska om de nya diesel motorerna

Ja det verkar som man lyckats "trimma" D5:an ordentligt
Den verkar gå från 179g co2 till 149g co2 i XC60 (manuell)
och från 6,6 l/100km till 5,6l/100km

Området för vridet har dock sjunkit lite, tidigare 1500-3250 numera för den starkare 440Nmn modellen sänkt till mellan 1500-3000 rpm
Att notera alltså är att bilen med automatlåda får en lite annan kurva, då det gäller moment

[viktore]

Dom nya 5cylindriga dieselmotorerna VED5 är rejält uppdaterade D5 är klassledande vad det gäller co2 med så hög effekt. här är en pressinfo från volvo på tyska om de nya diesel motorerna

Ja det verkar som man lyckats "trimma" D5:an ordentligt
Den verkar gå från 179g co2 till 149g co2 i XC60 (manuell)
och från 6,6 l/100km till 5,6l/100km

Området för vridet har dock sjunkit lite, tidigare 1500-3250 numera för den starkare 440Nmn modellen sänkt till mellan 1500-3000 rpm
Att notera alltså är att bilen med automatlåda får en lite annan kurva, då det gäller moment

Vi får verkligen hoppas på att förbrukningssiffrorna är korrekta. Om man fått ner XC60 D5 AWD till 5.6l (och dessutom ökat effekt/vridmoment) är det nästan för bra för att vara sant! Isåfall borde V70 D5 och flera andra modeller med D5 nå miljöbilsklassning.
Hoppas!

[s6025t]

S60 D5 manuell 215hk har ett Co2 på 124g 4,7l V60D5 129g 4,9l så det är 5-10gram kvar till miljöbilsgränsen men det är ju riktigt bra med tanke på att den har 215hk 0-100 7,4 sek

[mojja]

Frågan är ju om det bara är mjukvara som uppdaterats eller om det även är hårdvara med i bilden?

[s6025t]

Det är hårdvara som har ändrats nya vevstakar kolvar kamaxlar oljepump det står i pressinfon på tyska längre upp här på sidan vad som ändrats det är en hel del

översatt med google till svenska blir väl sådär...

Den nya generationen av låga utsläpp dieselmotorer (VED)



Med årsmodell 2012, en ny generation av Volvo dieselmotorer.

Den nya och VED5 (Volvo Environmental Diesel) utsedda Volvo 5-cylindriga dieselmotorer utgör en vidareutveckling av befintliga Volvo dieselmotorer med ett klart mål: lägre bränsleförbrukning och CO2-utsläpp utan kompromisser i prestanda.

För att uppnå detta, de nya dieselmotorerna VED5 många nyutvecklade lösningar och tekniker.

Både kamaxlar och vevstakar har fått ny design och lägre vikt. Nya, förbättrade kolvringar minska motorns inre friktion.

Konfigurationen av inloppsventilen kylning intervall grundade sig på en need-vice är under kontroll. Därefter kommer en nyutvecklad Eco-vakuumpump används, vilket minskar påverkan på motorns prestanda till ett minimum. Installationen av oljepumpen flyttades till sumpen och påslagen kedjan kontroll.

Alla VED5 varianter har också en sadel tank med ny efterfråge-överstyrs bränslepump, inklusive låg-tryckgivare (LPS), och en ny extra enhet drift (FEAD)-system med förbättrad koppling och hydrauliska spännare.

Utöver dessa motor-relaterade utvecklingen är alla manuella sexväxlade växellådan med den senaste tekniken SIN (Stopp i Neutral), försedda även känd som Start & stop-systemet. Tidigare drivs av DRIVe-versionerna av Volvo C30, S40 och V50 motorer samt från valda GTDi kända system stänger av motorn när bilen stannade automatiskt, vilket bidrar ytterligare till att minska bränsleförbrukning och CO2-utsläpp. Motorn startas genom att trycka på kopplingspedalen startas automatiskt.

Även de ändringar som avses att avsevärt öka bränsleeffektiviteten och minska utsläppen, imponerade den nya generationen Volvo diesel VED5 har förbättrad prestanda. Nya D3 2,0-liters 5-cylindrig diesel utvecklar VED5 fortfarande imponerande 163 hk och 400 Nm i vridmoment, men var också utrustad med en ny och förbättrad turboladdare, ökar väl-cher den kördynamik avsevärt.

Särskilt imponerande är den nya D5 2,4-liters 5-cylindrig är som får en effekt på 215 hk, en ökning jämfört med sin föregångare med 10 hk. Den enastående vridmoment på 420 Nm har också ökat med ytterligare 20 Nm till 440 Nm för den automatiska versioner.

Nya Volvo D5 är att motorn med det bästa förhållandet PS till CO2 marknaden.

Alla Volvo VED5 motorer i Volvo motorfabriken i Skövde (Sverige), utvecklade och tillverkade

[Qualia]

Nu e man nästan sugen på en D5 på 215hk.. Det skiljer ju trots 10hk.
Men vänta tills 2012 gör vänta bara ännu längre..

[mojja]

lät ju trevligt:) Kul att ha en bil på väg som känns gamal redan innan den leverarats:(