[tobbjo]

Dieselpriset lär ju gå upp i takt med att fler och fler köper diesel. Så se till att alla köper T6:or så att mitt dieselpris hålls nere

Lycka till

[pakpak]

har köpte en d5 med polestear, och helt ärligt känns den riktigt seg, köp en t6..

[Amli]

Är det en V60 D5 med Polestar du skaffat? Att du tycker den är riktigt seg, vad jämför du med då?

[pakpak]

Är det en V60 D5 med Polestar du skaffat? Att du tycker den är riktigt seg, vad jämför du med då?

ja. Min tidigare var en porsche, så det var nog ett rätt korkat utalande (jämför inte med den, men "steget" känns rätt brutalt )..sen är jag inte van vid diesel heller. Men trodde ändå att det skulle vara mer "drag" i den, trots allt 225 hk och 460 nm. Lånade en 4 år gammal v70 2.5 t i någon vecka när jag väntade på denna, den känndes mycket "piggare", så det är den jag jämför med. sen, över 100 börjar bilen vakna till, men att köra i 150 konstant är nog inte hållbart.

[XC90_Executive]

V60 D5 polestar piskar lätt en 4 år gammal V70 2,5t

[Steff 99]

Inga problem att marcha i 200 med en Polestar D5:a, varför skulle det inte fungera !?
Men självklart det är ingen Porsche, men det förväntar man väl inte heller om man skaffar en Volvo kombi 8)

[XC90_Executive]

T.o.m med min tunga XC60 D5 awd polestar (225/460) aut är det inga problem att ligga och köra i 200km/h på autobahn. Går dessutom ganska snabbt upp dit! Dock strypt, så den gör inte mer än ca 205-210 på mätaren.


Tar man t.ex en S60/V60 T6 awd så går den ganska raskt upp till strypningen vid 250km/h.

[mojja]

Vad tror du kärran skulle göra fullt ut utan strypning

[XC90_Executive]

240-250 helt ostrypt om man hittar en tillräckligt lång raksträcka? Fast frågan är om den kan orka upp i det....

En V60 D5 awd Polestar utan stypning lär fixa 250.

[viktore]

En V60 D5 awd Polestar utan stypning lär fixa 250.

Det tvivlar jag starkt på. Plockar du bort fyrhjulsdriften och automatlådan så kanske.