[KrilleW]

Funktionen är ju till för att motverka och ta bort is/snö från munstyckena, som förhindrar att spolarvätskan kommer ut.

[Wolfyswe]

Hur mycket behöver man funktionen på t.ex. V60 där spolarmunstyckena sitter under huv (mer eller mindre).
Dvs de sitter inte uppe på huven som t.ex. V70, utan precis under huvkanten. Jag får i allfall för mig att de sitter
mer skyddad där från snö och is.

Dock sitter de ju ute på torkararmarna när det kommer till V90. Där borde ju funktionen göra lite nytta.
Men som ovan sa, utan rätt blandning i tanken blir det ju skit ändå eftersom det fryser på rutan. :roll:

[Perra83]

Men som ovan sa, utan rätt blandning i tanken blir det ju skit ändå eftersom det fryser på rutan. :roll:

Med elvärme i rutan fryser ingen spolarvätska.
Eller som imorse när det vräkte ner blötsnö. Lätt att det tjockar ihop med torkarna. Nu smälter det och glider av.

[KrilleW]

Hur mycket behöver man funktionen på t.ex. V60 där spolarmunstyckena sitter under huv (mer eller mindre).
Dvs de sitter inte uppe på huven som t.ex. V70, utan precis under huvkanten. Jag får i allfall för mig att de sitter
mer skyddad där från snö och is.

Dock sitter de ju ute på torkararmarna när det kommer till V90. Där borde ju funktionen göra lite nytta.
Men som ovan sa, utan rätt blandning i tanken blir det ju skit ändå eftersom det fryser på rutan. :roll:

På S/V/XC60 sitter de som sagt under kanten på motorhuven. Problemet är ju på dessa att snö gärna packas under kanten om man inte är väldigt noggrann är man borstar av all snö.

[Ilduce77]

Jag körde en Renault trafik till sälen för ett tag sedan. Den hade spolarmunstyckena ute vid torkarbladen, vilket resulterade i att vätskan frös i slangen, som gick utanpå torkararmen. Där hade uppvärmda munstycken inte hjälpt. Slangen var stenhård..

Med den kylfaktorn som det blir i 20 minus och 110 km/h, så får man ju köra med ren spolarvätska om det inte ska frysa. Bara det inte blir samma på V90 om de nu har munstyckena placerade vid torkarbladen.

[Derank]

Vid minus 20 behövs ju inte någon spolarvätska

skickat från min SMIF004 galaxy a5 via Tapatalk över wifi.

[Icebear]

KrilleW du har väl silver bright kåpor på sidospeglarna? Då har dom isåfall monterat dom hos din handlare och ej på fabrik.
Dom kan ha gjort så att kontaktstycket har lossnat när dom monterade kåporna.

[KrilleW]

KrilleW du har väl silver bright kåpor på sidospeglarna? Då har dom isåfall monterat dom hos din handlare och ej på fabrik.
Dom kan ha gjort så att kontaktstycket har lossnat när dom monterade kåporna.

Japp, dom har bytt kåporna. Har dock svårt att se att dom av misstag skulle lyckats lossa kontakterna på bägge sidorna :)
Vi får se vad det beror på när jag orkar boka tid.

[Ilduce77]

KrilleW du har väl silver bright kåpor på sidospeglarna? Då har dom isåfall monterat dom hos din handlare och ej på fabrik.
Dom kan ha gjort så att kontaktstycket har lossnat när dom monterade kåporna.

Japp, dom har bytt kåporna. Har dock svårt att se att dom av misstag skulle lyckats lossa kontakterna på bägge sidorna :)
Vi får se vad det beror på när jag orkar boka tid.

Behöver man inte plocka loss glaset när man byter kåpor? De kanske bara tryckt dit glaset utan att sätta ditt sladdarna igen..

[XC90_Executive]

Jo man måste plocka glaset för att byta. Mycket möjligt att kontakterna missats.

Det är väldigt enkelt att kolla. Justera in glaset så glipan i ytterkant blir så stor som möjligt. Tryck i ett fiskben/falsben/smörkniv i plast och bänd loss glaset.


Vill du inte göra det själv tycker jag att du bara borde kunna köra förbi verkstan o så gör dom det direkt när du väntar. Tar på sin höjd 30 sekunder per sida.