[EjS]

En liten motor får ju jobba mycket hårdare vid gaspådrag jämfört med en riktig T6a men vid lugn körning ska ju T6 dra betydligt mindre än den 6-cyl.
Men även om du tycker den drar mycket är det den effektivaste motorn sett till prestandan:)

Om vi jämnför strebern vs. Mccartney - 0,9 vs. 1,1 tycker jag det är enorm skillnad.

Är VEA dubbelturbo? Borde ge bättre respons också.

[Strebern]

T6 VEA är kompressor upp till 3500 varv och sedan nån form av "större" turbo som laddar hela registret ut (en T5 saknar kompressorn)

VEA FWD är strypt på låga varv, men kör man på sportläge så gnuggar han ju däck, man får hålla i ratten hårt annars åker man i diket, det drar och sliter rejält i ratten.

[mikebike]

Om vi jämnför strebern vs. Mccartney - 0,9 vs. 1,1 tycker jag det är enorm skillnad.

6-cylindriga T6 har AWD....

[Mccartney]

Tycker volvo skulle haft kvar den 6 cylindriga till v60 och v8an till kommande v90. Vill man nå samma lyxkänsla som BMW, Mercedes och Audi så behöver man nog fler motorer än bara 4 cylindriga.

4 cylindriga eknomiska men de större motorerna känns nog lyxigare och inger mer premiumkänsla.

[simonhalmstad]

Tycker volvo skulle haft kvar den 6 cylindriga till v60 och v8an till kommande v90. Vill man nå samma lyxkänsla som BMW, Mercedes och Audi så behöver man nog fler motorer än bara 4 cylindriga.

4 cylindriga eknomiska men de större motorerna känns nog lyxigare och inger mer premiumkänsla.

Håller med dig fullt ut. -)


Även de starka stora motorerna har blivit lite snålare på bränsle. Mercedes C-klass kan man ju få med V8 på 476hk (0-100 på 4,1sec) och den ska dra 0,82 blandat per mil, det låter ju bra! Men kostar mycket pengar också 693tkr. Iofs bara 43tkr mer än S60 Polestar :)

[EjS]

Om vi jämnför strebern vs. Mccartney - 0,9 vs. 1,1 tycker jag det är enorm skillnad.

6-cylindriga T6 har AWD....

Präcis ;)

[EjS]

T6 VEA är kompressor upp till 3500 varv och sedan nån form av "större" turbo som laddar hela registret ut (en T5 saknar kompressorn)

VEA FWD är strypt på låga varv, men kör man på sportläge så gnuggar han ju däck, man får hålla i ratten hårt annars åker man i diket, det drar och sliter rejält i ratten.

Även om det inte är så effektivt som awd är det skitroligt.

Kan den spinna loss i 2:an på torr väg om du kör tex 60 och gör kick-down?

[MartinS]

De pengar man lägger extra vid bensinpumpen med en T6 AWD läger T6 VEA ägaren hos däcknasaren

[V60D5AWDPolestar]

XC60 vs XC90 :)

Tack! :D -)

[EjS]

De pengar man lägger extra vid bensinpumpen med en T6 AWD läger T6 VEA ägaren hos däcknasaren

Svårt val ;)