Volvo S60 T4 med sin powershift

Besvara

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#550893

av Lövet - fre 29 jul 2011, 16:37

- fre 29 jul 2011, 16:37 #550893

Förbrukningen är en fördel även om den inte växlar snabbare i och med att den saknar momentomvandlare. Men numera brukar de vanliga automaterna vara ganska duktiga på att låsa lockupen ändå. Dock kvarstår viss skillnad ändå.

Tyvärr verkar inte Powershift vara särskilt lyckad, vara sig på växlingstider eller förbrukning. Synd, för Volvo behöver en modern automatlåda.

Åker: Tesla M3 AWD LR -22, XC70 -05 & BMW 335i M-Sport cabriolet -10
Tidigare: BMW 320xDAT -14, BMW 335i DCT cab -11, Audi E-tron S-line -20, V70 2,4 -03, Audi A4 2.0TDiQ S-line -19, Passat 2.0TDI 4M R-line -17, BMW E61 530xD -08, Subaru Outback 2,0d -11, V60 D3 Summum -11, Peugeot 308SW 1.2t Allure, BMW 540iA E60 M-Sport -08, V60 D5 AWD -11, V60 T3, VW Touran TDi, BMW 325i Touring M-Sport, BMW 525dAT, BMW 325iAT, Volvo V70II 3.2, BMW Z4 3.0, S40N T5 AWD, BMW 530i

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#550903

av StringerBell - fre 29 jul 2011, 17:23

- fre 29 jul 2011, 17:23 #550903

andreas_lofgren skrev:Förbrukningen är en fördel även om den inte växlar snabbare i och med att den saknar momentomvandlare. Men numera brukar de vanliga automaterna vara ganska duktiga på att låsa lockupen ändå.

MItt bestämda intryck är att alla moderna växellådor (step/multi/gear)-tronic är mindre benägna att låsa jämfört med äldre, traditionella lådor. Det verkar snarare vara så att de har något mellanläge mellan slir och lås, kanske för att göra lådorna sportigare utan att lådorna växlar hela tiden eller att man måste kick-down:a till lägre växel. Farsans 320i (-04) har det värsta automaten jag kört. Den verkar köra på något slags slir precis hela tiden, även på högsta växeln. Förbrukningen är också helt otidenlig med närmare 1 liter / blandad körning. Man får hoppas att nya BMW - även de motorsvaga - har fått en bättre lösning sedan dess.

Min geartronic låser dock verkligen växlarna. 3:an i praktiken bara när man kör "manuellt". I "D" läge går den direkt från slir-3 till slir-4 för att sedan låsa 4:an vid moderat acceleration.

Nu: Mercedes-Benz A-Klass 180CD 2017 Tidigare: 2017-2018 Renault Megane 1.5 diesel 2011 • 2009-2017: V50 D5 2008 •

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#550920

av Momentum - fre 29 jul 2011, 18:56

- fre 29 jul 2011, 18:56 #550920

Det är tänkt så....
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 40#p451528
Dock så har geartronic fr o m MY11 nästan slutat att använda slipping lockup

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#550984

av Lövet - fre 29 jul 2011, 22:06

- fre 29 jul 2011, 22:06 #550984

Jag har helt motsatta upplevelser Stringerbell. Den femväxlade automat som satt i min S40N T5 (gissningsvis samma låda som din) är den som jag upplevt bland de sämre överhuvudtaget. Ett konstant slirande flera hundra varv upp och ner så fort hastigheten låg under 80 km/h. Växlingarna i sig var också mycket långsamma. Nä, det var ingen favorit.

Någon 320i E46 har jag inte kört annat än i manuellt utförande, faktiskt ingen M54 (raka BMW-sexan 2.2, 2.5, 3.0 liter) annat än manuell. Har dock kört X5 med sexväxlade automaten och den fungerar som en dröm. Växlingarna omärkbara, inget slir.

Min nuvarande sexväxlade automat är den bästa Volvolåda jag haft i alla fall. Låser på de flesta växlar, minimalt med slir. Dock ganska långsamma växlingar och mellan 2-3 och 3-4 fortfarande ganska märkbara. En bit kvar till MBs och BMWs lådor. Förbrukningen håller sig också på rimliga nivåer, runt 1,05-1,10 trots stora andelar stadstrafik och 3.2 sexa. Min S40N T5 AWD låg runt 1,3.

Bäst är väl dock DSG-lådorna hos VW och Audi. Reptilsnabba växlingar, inget slir alls.

Åker: Tesla M3 AWD LR -22, XC70 -05 & BMW 335i M-Sport cabriolet -10
Tidigare: BMW 320xDAT -14, BMW 335i DCT cab -11, Audi E-tron S-line -20, V70 2,4 -03, Audi A4 2.0TDiQ S-line -19, Passat 2.0TDI 4M R-line -17, BMW E61 530xD -08, Subaru Outback 2,0d -11, V60 D3 Summum -11, Peugeot 308SW 1.2t Allure, BMW 540iA E60 M-Sport -08, V60 D5 AWD -11, V60 T3, VW Touran TDi, BMW 325i Touring M-Sport, BMW 525dAT, BMW 325iAT, Volvo V70II 3.2, BMW Z4 3.0, S40N T5 AWD, BMW 530i

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#551052

av KarlE - lör 30 jul 2011, 02:42

- lör 30 jul 2011, 02:42 #551052

Helvete! är det sant "XC90_Executive" att det kommer en S60 version som kan accelerera på runt 5.0 sek på 0-100 km/h? sägs komma en version med 325 hk. vore underbart!

Volvo S90 T5 R-design 2018 19"-fälgar
Volvo S60 T6 AWD Summum R-design Polestar-optimering 2014 19"-fälgar
Volvo S60 T4 Summum 2011 17"-fälgar

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#551065

av XC90_Executive - lör 30 jul 2011, 09:04

- lör 30 jul 2011, 09:04 #551065

Det var Polestar (som kommer snart), 329hk/480Nm.

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#551070

av Steff 99 - lör 30 jul 2011, 09:50

- lör 30 jul 2011, 09:50 #551070

KarlE skrev:Helvete! är det sant "XC90_Executive" att det kommer en S60 version som kan accelerera på runt 5.0 sek på 0-100 km/h? sägs komma en version med 325 hk. vore underbart!

Allt är ju relativt när man talar om runt 5,0 sek, Teknikens Värld testade S60 T6 Polestar ...0-100kmh tog 5.9 sek samma som vad Volvo uppger att det skall ta...

Volvo XC60 AWD MY 11B Polestar 225hk 460nm

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#551072

av KarlE - lör 30 jul 2011, 09:54

- lör 30 jul 2011, 09:54 #551072

snabbar än min T4 som officellt skall ta 9,6 sekunder på sig haha!

Volvo S90 T5 R-design 2018 19"-fälgar
Volvo S60 T6 AWD Summum R-design Polestar-optimering 2014 19"-fälgar
Volvo S60 T4 Summum 2011 17"-fälgar

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#551120

av XC90_Executive - lör 30 jul 2011, 12:32

- lör 30 jul 2011, 12:32 #551120

5,8s enligt Volvo (och TVs senaste test). Men en stygg start, dvs broms + gas så är det nog inga problem att matcha det. Har kört mycket S60 T6 och den går faktiskt bättre än man kan tro.

Re: Volvo S60 T4 med sin powershift#551154

av StringerBell - lör 30 jul 2011, 14:47

- lör 30 jul 2011, 14:47 #551154

andreas_lofgren skrev: Någon 320i E46 har jag inte kört annat än i manuellt utförande, faktiskt ingen M54 (raka BMW-sexan 2.2, 2.5, 3.0 liter) annat än manuell. Har dock kört X5 med sexväxlade automaten och den fungerar som en dröm. Växlingarna omärkbara, inget slir.

Nu lät det kanske som jag var nöjd med min Geartronic, och det är jag inte. Jag har inte på två år kommit överens med den. Skulle ge den godkänt, men inte mer. Anledningen till att 320i steptronic'en jag refererar slirar så mycket är antagligen för att den skall upplevas som responsiv, vilket en så pass svag motor knappast kan göra med låst växel. Med en starkare motor är det nog en annan sak.