[bilgalen]

Ja, lådan i T3/T4 är från Ford. D3:an har Volvos egentillverkade. Jag skrev ju också att lådan i T3 är något långslagig och jag ska säga att jag var nöjd med den eftersom jag tidigare hade kört D3an och var rädd för att T3an inte skulle kännas bättre.

Menar du att Ford-lådan är bättre än Volvos egna? Jag hade ju förstås gissat tvärtom, fär antar att Volvos egna sitter i de dyrare T5/D5/T6?

[Erst]

Den europeiska t5 är också en fordmotor.

[bilgalen]

Vilka motorer är nu Volvos och har Volvos växellåda. D3, D5 och T6?

[menbj0]

Ja, lådan i T3/T4 är från Ford. D3:an har Volvos egentillverkade. Jag skrev ju också att lådan i T3 är något långslagig och jag ska säga att jag var nöjd med den eftersom jag tidigare hade kört D3an och var rädd för att T3an inte skulle kännas bättre.

Menar du att Ford-lådan är bättre än Volvos egna? Jag hade ju förstås gissat tvärtom, fär antar att Volvos egna sitter i de dyrare T5/D5/T6?

Bättre o bättre; jag tror inte den är mer hållbar men det är åtminstone bättre känsla i spaken.

[menbj0]

Vilka motorer är nu Volvos och har Volvos växellåda. D3, D5 och T6?

Ja, D3, D5 och T6 är Volvos egna motorer, D3/D5 byggs i Skövde, T6 i England tror jag. D3/D5 manuell har Volvos växellåda, automatlådorna är köpta (A.W.). T6 finns bara med automat.