[kvillebäck]

Titta på bilden du skickat, ganska mycket ärg där..

Följ de grova batterikablarna och kolla så alla fästpunkter sitter som de skall och har god kontakt. Känn på polskorna så de fastnar på batteripolerna.

[Knatten]

Har som sagt provat nytt batteri. Det hjälper inte.har mätt generator. Den laddar. Det som däeimot gör mig konfunderad är att mätarna "lever upp" ..(Varvräknare, temp, snittförbrukning mm. För att sen dö. Detta går i cykler när bilen går på tomgång. Synd att jag inte får lagt ut film. Hade säkert varit lättare och förklara då. Ska se om jag får ordnat det ikväll.

[Knatten]

Jag tyckte också det var mycket så jag håller på och gå över. Har en del elektrospray som vi använder i plc maskinerna i fabrikerna. Men hittills har jag kammat noll.

Ser som sagt vad ut som att ecu inte klarar av att komma vidare. Servostyrning kommer och går den mes när bilen står på tomgång

[kvillebäck]

Rent teoretiskt kan du även ha en kortslutning någon stans som tar all ström. Som startmotor.

Känn om något är orealistiskt varmt när du står med tändningen på. även kablar.

[Knatten]

Då har jag ordnat en video. Om dette hjälper folk at se om det är något de sett förrut e det ju toppen
https://www.youtube.com/watch?v=aYJVAl- ... e=youtu.be

[Knatten]

Kan lägga till att jag kopplat bort hjälpbatteriet. Då får jag inte längre meddelande i displayen om låg spänning. Är lite inne på samma spår som dig Kvillebäck. Kabelbrott eller dålig kontakt. Har beställt en ELM 327. Vet ine om den är bättre än den jag har, men då har jag allafall provat 2 olika innan det blir bärgare till Bilia.

[Cotag]

Rena flipperspelet i displayen och låter som rökta balansaxlar dessutom.

Om du håller exempelvis 3000 rpm, flippar det lika mycket i displayen och klyddar styrservon fortfarande?

[Knatten]

Yes Cotag. Samma flipperspel oavsett varvtal. Om balansaxlarna e rökta borde väl auktoriserad verkstad sagt något när de nu haft bilen 2 gånger pga EGR?

[x74]

Visst är axlarna tokrökta det hördes den korta stund du hann nå ca1500rpm, håll varv mellan 1500-2000rpm och lägg upp ett klipp igen. Att volvo har mage att fortsätta tillverka dessa bilar............är en gåta.
Och nej volvo verkstan skiter i det om du personligen inte trycker på.

[Knatten]

Ska ordna en film till i morgon. Men grundproblemet för elektronikenär jag mer och mer säker på beror på någon kortslutning eller kabelbrott. För hade ECU:n varit färdig borde inte bilen gå och starta kan jag tycka.Men âr inte så van med bil då jag skruvat industrimaskiner i 20 år.