[Malmstroem]

det är continental dubbfritt

Dubbfria däck bromsar inte så bra på vanlig väg. Speciellt inte om de är av den Nordiska typen. (ContiVikingContact)

Skulle tro att bromsarna tog så bra de kund och ABS såg till att du låg på gränsen till vad däcken tolererade.

Jag har också dubbfria däck, jag behöver inte bromsa speciellt hårt för att ABS ska gå in. Hastigheten minskar då så pass snabbt som däcken medger. Att det inte bromsar så bra är däckens fel -- inte bromsarna.

[LazerHawke]

Som sagt i rubriken fick nita idag och i samma veva upplevde jag att bromsarna inte tog riktigt, bilen i sig är en s60 t5 r - design 2015 gått 380mil i min ägo har haft den sen fabriken! Någon som vet vad fenomenet kan bero på?

Var det torrt eller vått på vägen? Temperatur i luften? Det enda du kan göra nu, för att kolla om det känns likadant, är att provbromsa på en säker plats. När man VERKLIGEN vill ha stopp på bilen så känns det som om bilen aldrig vill stanna.

torr vägbana 9°C ute typ

[Linqid]

Som sagt i rubriken fick nita idag och i samma veva upplevde jag att bromsarna inte tog riktigt, bilen i sig är en s60 t5 r - design 2015 gått 380mil i min ägo har haft den sen fabriken! Någon som vet vad fenomenet kan bero på?

Var det torrt eller vått på vägen? Temperatur i luften? Det enda du kan göra nu, för att kolla om det känns likadant, är att provbromsa på en säker plats. När man VERKLIGEN vill ha stopp på bilen så känns det som om bilen aldrig vill stanna.

torr vägbana 9°C ute typ

Dubbfria däck (oavsett kvalitet) fungerar som bäst när utetemperaturen är från 7°C och neråt. Som Malmstroem är inne på kan det vara däcken och inte bromsarna som är problemet.

[LazerHawke]

sant har vart ute motionerat bromsarna nu upplever att dom nyper bättre

[FSandstrom]

Nordiska vinterdäck har ju typ samma bromsträcka som dubb på torr asfalt, men jag har för mig att de mjuka nordiskavinterdäcken blir typ sämre/förstörda om man tokbromsat en gång. Har jag drömt det?