[perhall]

Effekten på andrahandsvärdet är troligen noll kronor.
Men visst, med rätt köpare kan en 2-3-årig V60 hos en Volvohandlare med Polestar säkert betinga några tusen extra.
181 hk är bra mycket piggare än 163 hk, faktiskt. Det märks även i Volvos prestandasiffror.
För XC70 är de t ex 8,2 (215 hk), 9,6 (181 hk), 10,7 (163 hk) eller nåt sånt.
Klart uttryckt: jag gillar inte 163 hk AWD för den känns så strypt. 181 hk gör inte det.
PH

[meko]

Effekten på andrahandsvärdet är troligen noll kronor.
Men visst, med rätt köpare kan en 2-3-årig V60 hos en Volvohandlare med Polestar säkert betinga några tusen extra.
181 hk är bra mycket piggare än 163 hk, faktiskt. Det märks även i Volvos prestandasiffror.
För XC70 är de t ex 8,2 (215 hk), 9,6 (181 hk), 10,7 (163 hk) eller nåt sånt.
Klart uttryckt: jag gillar inte 163 hk AWD för den känns så strypt. 181 hk gör inte det.
PH

V60 D4 AWD -15 har ju 181 hk original och bör väl få 215 efter Polestar, om jag hajat allt rätt. Blir väl som sagt bra att känna lite på originalet först. (Har ju inget annat val heller eftersom Polestar till D4 AWD (5 cyl 2,4 L) -15 inte finns ute än.)
Hur som helst kommer nya bilen lägligt! Vintern är ju här på riktigt så både dieselvärmaren med VOC och AWD sitter fint när bilen hämtas i övermorgon! :D (V60 D4 AWD, Summum Business E)

[perhall]

Jag är ingen fan av dieselvärmare (jag vet, ovanligt), däremot sitter ju AWD fint!
Även 163 hk fick 215 hk med Polestar, medan D5 215 fick 230.

Ännu bättre var det för ett par år sen (MY11 åtminstone), då 163 blev 225 med Polestar! (på den tiden D5 hade 205 original)
PH