[Bataki]

Jag för ett par månader sedan larmade bilen om att sotfiltret var fullt, bilen till verkstad, de bytte något slang till insuget och regenererade filtret. Felkoden borta, men bilen drog fortfarande 0.8 istället för 0.65.

En månad senare larmade bilen igen om att filtret var fullt, service erfodras. Nu regenererade de bara bilen och tyckte att vi skulle köra längre sträckor med den, på farthållare mellan 70-90.

Jag tog den till jobbet och körde ca 35km enkel tu förra veckan, luktade fortfarande som att den genererade.

Kopplade in instrument för att se om så stämmer och den visare samma sak. Bilen startar en regenerering strax efter start och håller på tills man stänger av bilen. Sotmängd 25 g när jag startar, som tickar ner till ca 2 gram.
Ibland slutar den regenerera en kort stund och räknare från senaste regenerering räknar upp en kort stund innan sotmängden återigen hoppar upp till 25 och den börjar om.

Vad tror ni orsakar problemet. Kan det hjälpa att fortsätta köra tills filtret är nere på 2g, kommer den någon gång att stanna där och sluta regenerera och fungera som tidigare?

[Daniellundiin]

hej precis samma problem med min volvo, hur löste du problemet sen?

[Ceska]

Börja med att blåsa/ gör rent slangar till partikelfilter dilferansrryckgivare. Slangar på själva givaren brukar sitta fast som bara det. Har mat rätta grejer kan man testa provtrycka givaren och jämföra vilken värden den läser av för att utesluta själva givaren.

[Ceska]

Samma sak kan man göra med filtret i sig, dvs mätta upp tryckfallet över den vid tex tomgång, för att sen jämföra med vad givaren läser vid samma förutsättningar vid tomgång