[pjaar]

Tänkte sätta dit extraljus (xenon) på min V70 2011, läste instruktionerna för kabeldragning och allt vad det innebär, så låter nog min verkstad fixa nästan allt vid servicen. Om jag låter Volvo koppla in kabelmatta, knapp i kupén, programmera och borra i balken för extraljushållaren, kommer att sätta dit en hållare för tre ljus själv. Förmodligen blir det tre stycken xenon på 50-60 watt, alltså totalt 150-180 watt beroende på lampval.

Kan jag då använda kablarna som Volvo dragit fram som signalkablar istället, alltså till ett relä som driver xenonlampornas ballaster? Har tittat på Xenonkungens relä för tre ljus.

Är systemet bra skyddat med säkringarna som är med om jag kopplar som jag tänkt mig?

Är det dumt att sätta ballasterna i batteriboxen?

Var ska man ta ström till positionsljusen?

Ge gärna synpunkter!

[pjaar]

Ingen som vet om det kan fungera bra?

[Bjørn]

Du kan bruke den relesatsen hvis du vil, men bruker du volvo sitt originale rele så er du sikker på at ikke CEM styreenhet blir skadet av evt strømmer. Bare få volvo mekanikeren til å trekke jordingen til releet inn i kupeen og koble til i CEM.
Når volvo har montert bryteren og lastet inn software så er det jordsignal fra CEM til rele som aktiveres, og det kan brukes til å styre hva som helst.

[Bilnörden]

Det finns väl en kabelsats för 3 lampor (på Volvo), då slipper du xtra kabeldragning. Jag hade monterat ballasterna innanför grillen.

[akterspegel]

Du har inte funderat på att byta original helljushalogen till 50w xenon i de befintliga strålkastarna?
Det ger ett mycket bra ljus och en snyggare/ renare bil.

[Bilnörden]

Du har inte funderat på att byta original helljushalogen till 50w xenon i de befintliga strålkastarna?
Det ger ett mycket bra ljus och en snyggare/ renare bil.

Väldigt bra råd, kommer själv att göra detta.

[pjaar]

Du kan bruke den relesatsen hvis du vil, men bruker du volvo sitt originale rele så er du sikker på at ikke CEM styreenhet blir skadet av evt strømmer. Bare få volvo mekanikeren til å trekke jordingen til releet inn i kupeen og koble til i CEM.
Når volvo har montert bryteren og lastet inn software så er det jordsignal fra CEM til rele som aktiveres, og det kan brukes til å styre hva som helst.

Jag har beställt tid och orignalkablar för extraljus, "Volvo" ska dra alla kablar, knappen i kupén och installera programvaran. Då har jag två par kablar fram för två extraljus, men tänkte att jag kunde styra reläet för xenonljusen med dessa kablar? Då har jag allt original till CEM och styr xenonljusens relä med Volvos originalkablar. Fungerar det?

[pjaar]

Det finns väl en kabelsats för 3 lampor (på Volvo), då slipper du xtra kabeldragning. Jag hade monterat ballasterna innanför grillen.

Men om jag kör med tre xenonlampor, måste jag då inte skärma av dessa med extra säkring? Var inne på verkstaden och förklarade hur jag ville ha det, för jag är inte så bra på el och bilar. Men de visste inte om det skulle fungera riktigt.

[Bilnörden]

Jag har beställt tid och orignalkablar för extraljus, "Volvo" ska dra alla kablar, knappen i kupén och installera programvaran. Då har jag två par kablar fram för två extraljus, men tänkte att jag kunde styra reläet för xenonljusen med dessa kablar? Då har jag allt original till CEM och styr xenonljusens relä med Volvos originalkablar. Fungerar det?

Det fungerar hur bra som helst, men kolla om dom inte har för 3 lampor så slipper du den "extra" kabelmattan. För när jag frågade om pris så ville dom veta hur många det var om det är xenon eller halogen. Jag antar att det finns flera olika kabelmattor till extraljus.

[pjaar]

Jag har beställt tid och orignalkablar för extraljus, "Volvo" ska dra alla kablar, knappen i kupén och installera programvaran. Då har jag två par kablar fram för två extraljus, men tänkte att jag kunde styra reläet för xenonljusen med dessa kablar? Då har jag allt original till CEM och styr xenonljusens relä med Volvos originalkablar. Fungerar det?

Det fungerar hur bra som helst, men kolla om dom inte har för 3 lampor så slipper du den "extra" kabelmattan. För när jag frågade om pris så ville dom veta hur många det var om det är xenon eller halogen. Jag antar att det finns flera olika kabelmattor till extraljus.

Aha, men jag sa på verkstaden att jag skulle ha tre xenon extraljus, men ville styra allt med originalknappen inifrån kupén, alltså ha allt original till xenonens ballaster. Men hur ska jag styra relät med de kablar jag får framdragna av verkstaden om jag använder kabelsatsen som jag visade först?