[Svein]

Vi har en ny husvagn;Adria Alpina 563 med LED lamper bak.Nå jeg kobler vogna til bilen "blinker" lampene og V70 melder om lampeproblem.Med en Kabe bak og med glødelamper er det ok. Er det belastningen som blir for liten med LED? Tips til problemløsning mottas med stor takk

[Camel]

Välkommen till forumet!

Dina LED på husvagnen drar troligen för lite ström och TRM tror att belysningen är trasig. Se nedan hur denna typ av lampövervakning generellt fungerar. Prova om det går att byta några LED på husvagnen till samma typ fast med inbyggda motstånd (de brukar något felaktigt kallas Can-Bus). Om det inte går (eller hjälper) kan man parallellkoppla lämpligt motstånd med husvagnens belysning. Värdet på detta motstånd måste vara tillräckligt lågt för att strömmen genom motståndet och LED tillsammans blir över tröskelvärdet. Samtidigt vill man inte ha högre ström genom motståndet än nödvändigt eftersom det genereras värme. OBS! Alla eventuella ändringar görs i husvagnen och inte i bilen. Om man ansluter motstånden i bilen kan TRM felaktigt tro att släp finns och parkeringsvarnaren samt dimbakljuset avaktiveras.

Funktion lampövervakning:

Spoiler »

Div. belysning (och mycket annat) på de flesta nya Volvobilar matas från olika moduler (CEM, TRM) via elektroniska utgångssteg (MOSFET). Inbyggt finns övervakning både att lasten inte drar för mycket eller för lite ström ström när ljuset är påslaget samt att lasten finns inkopplad (dvs. inget ledningsbrott) även när ljuset är avslaget. Kollen görs enligt följande:

Ljus påslaget: Pga viss resistans i utgångssteget uppstår pga lasten strömförbrukning ett (litet) spänningsfall som mäts kontinuerligt. Om strömmen blir större så ökar spänningsfallet. Om strömmen blir för stor passerar spänningsfallet en förprogrammerad gräns och utgångssteget stängs av efter en viss tidsfördröjning. Likaså om strömmen blir för liten. Sedan aktiveras utgångssteget kortvarigt då och då för att kolla om strömmen fortfarande har fel värde eller om utgångssteget åter kan aktiveras kontinurligt.

Ljus avslaget: En mycket liten internt genererad mätström skickas genom lasten. Då blir spänningsfallet över lasten litet. Om lasten saknas blir spänningen lika med den interna spänningskällan i strömgeneratorn och utgången kan inte slås till. Återställning av detta tillstånd är lite olika. Ibland görs en kontroll med visst tidsintervall, men det vanligaste är att man måste slå av ljuset och ibland även starta om bilen för att återaktivera utgången (gäller dock ej släpvagnskontakten).

[Svein]

Takk for svar og fin forklarning :D

[Camel]

Glömde förut att det finns en tråd i samma ämne: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 56&t=79229

[Svein]

Fikk en trivelig mail fra kundetjenesten på Volvo;Det finnes en løsning på dette. Du må bytte trailermodul art nr 31350479 og kabel art nr 31373184 . I tillegg så må det lastes ned en software , 30744326.
Så nu krysser jeg fingre og kjører på verstedet imorgen :D

[Svein]

Fikk en trivelig mail fra kundetjenesten på Volvo;Det finnes en løsning på dette. Du må bytte trailermodul art nr 31350479 og kabel art nr 31373184 . I tillegg så må det lastes ned en software , 30744326.
Så nu krysser jeg fingre og kjører på verstedet imorgen :D

:???: Dette er en mykvare som ikke finnes/er sluppet ennda?!Var beskjedet når jeg skulle hente bilen,men det sitter noen killer i Gøteborg og prøver og fixe dette nu :D
De overtok for verkstedet på Jessheim,og programmerte om på min bil :D Så etter noen timer online var bilen klar med en"beta"versjon. Virkelig fint med så engasjerte killer, på Jessheim og i Gøteborg. Så nu skal jeg bare hente husvognen :D