[falcon]

Hej
Ni som har monterat på ex ljus osv med xeon på v70 II, vart har ni placerat ballasterna?

[Peanuts]

Jag placerade mina bakom grillen, se bild: http://forumbilder.se/show.aspx?iid=ec620111004074175

[falcon]

Bekvämt, men är dom inte väldigt utsatta där?

[Peanuts]

Tja, dom blir väl rätt utsatta var man än sätter dem. Du skulle ju kunna sätta en "sköld" av plast framför och över dem så skyddar du dem lite grand. Det finns ju inte så mycket plats i motorrummet på en V70 II och sladdarna från ballasterna är ganska korta. Det blir inte så många ställen kvar att sätta dem på då.

[ER]

Är ballasterna av kvalitet så tål dom att sitta utsatta och bara slits utseendemässigt. Är det billigt tjing tjong tjang/blocket/tradera/kopior av andra siter med identiskt namn så ger dom problem oavsett placering inom en tidsperiod och snålheten betalar sig alltid dyrt.

Finns alltid förlängningkablar 60cm eller 1m för högspänningdelen till satser upp till 60W samt finns anpassade satser för extraljus utan extra kostnad och iaf. på 75W satserna är just högspänningskabeln längre och kabeln som går in i lamphuset saknar dom överflödiga styrkablarna för strömmen.
Sista utvägen är slimballaster och gömma allt i lamphuset men som alltid tullas det på nåt när man gjort slimballaster men å andra sidan har jag en gång i tiden lyckas knöka in nästan normalstora 45W ballaster med separat tändare i Bosch Navigator för att underlätta för klåfingriga typer.

[Columbus]

Bakom dimljusen, monterat underifrån. Tog bort skyddet under fronten och sen var det "enkelt" att komma åt. Har iofs "bara" 2 NBB A225 o två ballaster. Kan kanske bli värre med 3?!?

[SkrkN]

Tja

Sitter och letar efter tips osv på montering av extraljus.
Har en V70 2012. Skall nog köpa 3 st NBB och xenon konvertera. Snackade med volvos försäljare som absolut tyckte att jag skulle köpa kabelsatsen deras och montera i bilen för att elektroniken är känslig osv.

Är detta något du gjort redan nu när du letar lämplig plats för ballasterna?

[Columbus]

Tja

Sitter och letar efter tips osv på montering av extraljus.
Har en V70 2012. Skall nog köpa 3 st NBB och xenon konvertera. Snackade med volvos försäljare som absolut tyckte att jag skulle köpa kabelsatsen deras och montera i bilen för att elektroniken är känslig osv.

Är detta något du gjort redan nu när du letar lämplig plats för ballasterna?

Numera har NBB A225 HID ballasterna inbyggda i lamphuset

[ER]

Du kan ej jämföra 225 HID med konverterade 225:or för dom konverterade är klart bättre på alla plan då du låser dig på 35W och svindyra D1S lampor med original. Du kan konvertera till 60W D2S men det kräver ombyggnad av en fjäder samt kostar mera än det smakar.
Konverterade har ju fördelen att du slipper bli av med ballasten när dom som inte kan skilja på ditt och mitt är framme samt att färdigbyggda 225 75W HID är betydligt billigare än 225 HID original och då jag haft båda så är uppgraderingen från original 35W till konverterade 75W klockren.
Ser nada fördel med att ha rubbet i lampan numer, det underlättar bara för klåfingriga typer samt att man alltid måste kompromissa för att få plats i moderna lamphus så externa ballaster är mera robusta.
För att montera finns bara ett vettigt sätt numera, q-pax via tex Volvo är klockrent, stabilt och rostfritt nåt som Light-On aldrig kommer bli och var stortabbe man gjorde som gick på den niten. Nubmmerplåtsfäste bör du rata som pesten då det är allt annat än stabilt och superbudjet och har man råd med NBB för 7-800kr/st har man råd med fästet då nummerplåtsfästet hör hemma i SIM-ligan och upp till 300kr/st ligan, att sen qpax slår knock out på plåtfästet förenklar valet när man vill ha det rent och snyggt utan att det skall se biltema ut.

[Columbus]

Lägger inga värderingar i vad som är "bäst eller sämst". Beskriver bara en alternativ placering av ballasterna. För övrigt så är Volvos originalfäste till V70 II stabilt så det förslår men det är en annan sak.