[Mccartney]

Har en v70 ocean race 09 2,5FT har haft den sedan i maj och bilen är perfekt. Jag och min sambo har två stora schäfrar. Eftersom jag är pedant så är jag rädd för repor efter tassar på kofångaren bak....

Jag har nu börjat fundera på om inte en xc70 hade varit bättre för våra behov. Nu är det så att vi har ytterligare en bil i familjen en 855 GLT 95 men där har vi bara en halvbur och i v70 en dubbelbur.

Fick erbjudande om en xc70 automat 09a D5 med Navigator plus sommar och vinterdäck som gått 5000mil för 268000kr detta tycket jag lät rätt bra. Han kunde tänka sig ta min v70 för 180-190kkr ca.

På dem två bilar vi har kör vi högst 2000mil/bil alltså 4000mil för båda ihop, vi kör till 80% stads körning hade då en xc70 diesel lönat sig för oss om vi gjort oss av med v70 och 855an?

Hur stor skillnad är det på service kostnader mellan en xc70 D5 och en v70 2,5Ft?

Vad finns det för fördelar med en xc70 jämfört med en v70 mer än awd?

[VolvoB20]

Jag upplever inte den skrovlia svarta ABS plastkofångaren tåligare än en lackad kofångare. Den repas lika lätt, men de flesta skiter i det och tycker det är ok..

Visst den rostar ju inte om du repar upp den och bucklar till den. En vanlig kofångare lackar du om när den blir för repig, Den skrovliga på XC byter man ut.

Har du hundar behöver du ha skydd över när de hoppar in/ut avsett om du åker V70 eller XC70

Jag har nu börjat fundera på om inte en xc70 hade varit bättre för våra behov. ?

Vilka behov tänker du på då? Terrängkörning? Båda bilarna är identiskt stora på insidan.

Fick erbjudande om en xc70 automat 09a D5, vi kör till 80% stads körning hade då en xc70 diesel lönat sig för oss om vi gjort oss av med v70 och 855an?

Tänk på att D5 med automat drar 35% mera bränsle än den manuella D5an i stan.

[apersson850]

Fördelen med XC70 är främst framkomligheten. Om den är fyrhjulsdriven, förstås. Det finns framhjulsdrivna XC70 också. Dessutom finns det fyrhjulsdrivna V70, men i ditt fall är det förstås framhjulsdriven V70 mot fyrhjulsdriven XC70 som gäller.
XC-modeller har Hill Descent Control, när det är riktigt besvärligt och backigt. Dessutom är de 60 mm högre, vilket inte är oväsentligt bland tuvor och hålor. Sen sitter man lite högre i en XC, så man ser lite bättre framåt. Lastgaller är (åtminstone 2012) standard i XC, inte i V70.

[Honke]

Vi har tre rottweiler och precis som en del schäfrar så väger dom en del och just hoppen ner/ut från bilen sliter nog mer på bog och armbågar för varje centimeter högre bilen är.
Bara min V70II är rejält högre än vår V70N och om jag inte missminner mig så är XC70 ytterligare 5cm högre från mark till lastrumsgolvet.

[betterlead]

Vi har tre rottweiler och precis som en del schäfrar så väger dom en del och just hoppen ner/ut från bilen sliter nog mer på bog och armbågar för varje centimeter högre bilen är.
Bara min V70II är rejält högre än vår V70N och om jag inte missminner mig så är XC70 ytterligare 5cm högre från mark till lastrumsgolvet.

Good point.
Jag har V70II och skulle inte vilja tvinga min snart nioåriga stora schäfer till högre hopp. XC:n ger knappast några "hundfördelar", snarare tvärtom.