[frippe87]

Hej!

Det finns säkert någon tråd om detta redan, men jag har sökt utan att hitta något svar, så nu kommer frågan.
Jag går i o köpa v70 tankar. Det ska vara en diesel, så det blir väl antingen 2.0D eller 2.4D skulle jag tro. Dock så kan jag även tänka mig drive eller D5. Men nu har jag hittat en 2.0D som gått 11000 mil, hur är det med alla dessa dyra servicekostnader?
Ska partikelfiltret bytas på denna? Såg i en tråd att det var någon som hade fått beskedet att detta ej skulle bytas.
Det jag har hört är att det inte ska bytas på 2.4D och D5 iallafall, stämmer det?
Hör gärna era åsikter om motorvalen!.


MVH/Fredrik

[hollan]

5cyl dieslar byts inget partikelfilter ej heller behöver adaptiv fyllas på
4cyl dieslar skall adaptiv fyllas på var 6000mil partikelfilter skall bytas var 12000mil på 1,6 och konstigt nog skall det bytas på 2,0 när den sitter i v50 ect ?:-/ men inte i v70 du har även 2000mils service intervall på dessa och 3000mils på 5cyl så jag kan tycka att det är dyrare att äga en 4cyl pga kortare intervall och dyrare servicear
min personliga uppfattning är 5cyl volvomotorer alltså 2,4d d3 d5 gillar inte psa=4cyl

[frippe87]

Hm det låter väldigt konstigt att det bara ska bytas om den sitter i v50.. ?:-/ . Jag har nämligen hittat en v70 som gått 11000mil. Det är inte så roligt o få betala 12000kr i service det första man gör. Dock så var en service gjord vid 11000:S.

Någon som vet vad 12000 mila servicen kostar ungefär? Men det är väl årsintervall på både 4 och 5 cylindriga motorerna? Jag har hört mkt gott om 2.0, är det mkt snålare än tex 2.4 eller D5?

MVH/Fredrik

[opA]

Dock så var en service gjord vid 11000:S.

Troligtvis gjorde dom en mindre service vid 11.000 innan bilen såldes så man den som ägde bilen innan slapp betala 12k servicen.