[aka06iah]

Jag bara tänkte på en sak. Vad är det för skillnad på dessa motorer egentligen? Det känns som att mycket är samma.

Sen funderade jag på en sak till. Är det samma automatlåda i 2,5T, 2,5FT, 3,2 och T6 för MY08?


MVH Elias

[philipsguy]

Här har du lite fakta om T5 resp 2,5T
2,5T är uppenbarligen lite mer trimmad...

C30 T5
5-cyl tvärmonterad, 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,0. Borrning/slag 83/93,2 mm, cylindervolym 2 521 cm3. Max effekt 220 hk (162 kW) vid 5 000 r/min, max vridmoment 320 Nm vid 1 500 – 4 800 r/min.

V70 2,5FT
5-cyl tvärmonterad radmotor, turbo, 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,0. Borrning/slag 83,0/93,2 mm, cylindervolym 2 521 cm3. Max effekt 200 hk (147 kW) vid 4 800 r/min, max vridmoment 300 Nm vid 1 500-4 500 r/min.

[hozz]

C30 T5
5-cyl tvärmonterad, 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,0. Borrning/slag 83/93,2 mm, cylindervolym 2 521 cm3. Max effekt 220 hk (162 kW) vid 5 000 r/min, max vridmoment 320 Nm vid 1 500 – 4 800 r/min.

Det var väl bara fram till MY-07 som det var 220Hk i motorn till en T5. 230Hk (169kW) från MY-08.

[Lövet]

De skiljer sig rent fysiskt på ett par punkter eftersom motorrummet är mindre på S40/V50. Bland annat insug, avgas, lite hjälpsystem är olika.

[dimster]

Andra spridare, fuelrail, bränslepump/filter/slangar på 2,5FT, för att tåla etanolen.
Annars är turbo, kolvar, stakar, luftfilter, tändstift samma.