- Idag, 20:10
#1629210
2015 XC70 T6
Check Engine lampan gick precis igång när jag kom hem på parkeringen.
Läste av koden och fick följande:
Fuelsystem 1: CL
Fuelsydtem 2: N/A
Load_pct % 15.7
ETC 87
Shortft1 % 15.6
Longft1 % 33.6
Map (kpa) 35
Rpm (/min) 581
Vss (/kmh) 0
Sparkadv (°) 0
Latc (°) 10
Maf (g/s) 2.12
Tp (%) 12.9
Runtime (sek) 1343
Evap_pct (%) 0
Fli (%) 65.9
Baro (kpa) 100
Vpwr (V) 14.711
Load_abs (%) 13
Eq_rat 0.977
Tp_r (%) 2.4
Aat (°) 5
Tp_b (%) 30.2
App_d (%) 7.5
App_e (%) 8.2
Tac_pct (%) 19.2
Vi har gjort ett röktest där inga fel hittades i varken slangar, oljelocket eller stickan. Allt verkade vara tätt.
Vi har även bytt ventilen till det aktiva kolfiltret till tankerluftningen då den hade ett litet ljud av att den inte tätade ordentligt.
Vi har även tittat på membranen som verkar fungera precis som de ska.
Det var ett kraftigt undertryck i motorn och innan vi bytte ventilen var det svårt att få upp oljelocket vid tomgång.
Efter bytet av ventilen är undertrycket i motorn inte lika starkt, men det kvarstår.
Ringde en kontakt på Volvo Sörred och de skulle försöka dyka djupare (bilen står inte i Göteborg utan distansanalys) eftersom bilen är importerad från USA och har sensorer i tanken och motorn för eventuella läckage. Den svenska mjukvaran har inte dessa sensorer i bilen så hårdvaran sitter där men används inte. Vill utesluta att de kan spöka.
De nämnde även att anledningen för felkoden kan ligga på:
För lågt bränsletryck (förklarar inte undertrycket i motorn)
För hög Etanol (förklarar inte undertrycket i motorn)
Trasiga Insprutningsventiler
Luftläckage i inloppsrör eller avgasrör
Skadad luftmassemätare (förklarar inte undertrycket i motorn).
Här är en video på vad som sker just nu: https://drive.google.com/file/d/1RK3Dgu ... BbQ4S/view
Check Engine lampan gick precis igång när jag kom hem på parkeringen.
Läste av koden och fick följande:
Fuelsystem 1: CL
Fuelsydtem 2: N/A
Load_pct % 15.7
ETC 87
Shortft1 % 15.6
Longft1 % 33.6
Map (kpa) 35
Rpm (/min) 581
Vss (/kmh) 0
Sparkadv (°) 0
Latc (°) 10
Maf (g/s) 2.12
Tp (%) 12.9
Runtime (sek) 1343
Evap_pct (%) 0
Fli (%) 65.9
Baro (kpa) 100
Vpwr (V) 14.711
Load_abs (%) 13
Eq_rat 0.977
Tp_r (%) 2.4
Aat (°) 5
Tp_b (%) 30.2
App_d (%) 7.5
App_e (%) 8.2
Tac_pct (%) 19.2
Vi har gjort ett röktest där inga fel hittades i varken slangar, oljelocket eller stickan. Allt verkade vara tätt.
Vi har även bytt ventilen till det aktiva kolfiltret till tankerluftningen då den hade ett litet ljud av att den inte tätade ordentligt.
Vi har även tittat på membranen som verkar fungera precis som de ska.
Det var ett kraftigt undertryck i motorn och innan vi bytte ventilen var det svårt att få upp oljelocket vid tomgång.
Efter bytet av ventilen är undertrycket i motorn inte lika starkt, men det kvarstår.
Ringde en kontakt på Volvo Sörred och de skulle försöka dyka djupare (bilen står inte i Göteborg utan distansanalys) eftersom bilen är importerad från USA och har sensorer i tanken och motorn för eventuella läckage. Den svenska mjukvaran har inte dessa sensorer i bilen så hårdvaran sitter där men används inte. Vill utesluta att de kan spöka.
De nämnde även att anledningen för felkoden kan ligga på:
För lågt bränsletryck (förklarar inte undertrycket i motorn)
För hög Etanol (förklarar inte undertrycket i motorn)
Trasiga Insprutningsventiler
Luftläckage i inloppsrör eller avgasrör
Skadad luftmassemätare (förklarar inte undertrycket i motorn).
Här är en video på vad som sker just nu: https://drive.google.com/file/d/1RK3Dgu ... BbQ4S/view