[Ksormo]

Hei,

Har store utfordringer med å få åpnet min bagasje luke. Jeg har avdekket at jeg har et kabelbrudd i kabel mellom karesori og bagasjeluke. Kablingen går til posisjonslys, vindusvisker bak, låsemekanisme dør mm. Problemene jeg nå erfarer er at jeg får strøm til låsemekanismen men strømmen og koblingene er ikke korekt som medfører at bagasjeluken er konstant låst. Har tatt av paneler og har tilgang til kabling og låsemekanismen.

Slik jeg ser løsninger per nå er:

alt 1:
Manuell overstyring av låsemekanismen. Utfordringen er hvordan?? Låsemekanismen er fullelektrisk og lurer på om det er noen triks som åpner opp for manuell overstyring av låsen for å få åpnet bagasjeluken.

alt 2:
Kjøp av ny kabel til bagasjeluke for å sette en direktekobling mellom conector karesori (14 pins iso) til låsemekanismen for å forsikre korrekt kobing og strøm til låsemekanismen. Evt. manuellkobling mellom conector og låsemekanismen men behøver da koblingsdiagram for conectoren.

ønsker helst å gå for alternativ 1 da en manuell overstyring virker enklere.


setter stor pris på svar og hjelp da jeg har holdt på noen timer nå med mye fortvilelse..

tusen takk

mvh

ksormo

[apersson850]

Det vanligaste är att bara jordningen är trasig. Det kan du kontrollera genom att peta bort täcklocket över axeln till bakrutetorkaren och sedan ansluta en kabel till axeltappen. Andra änden kopplar du till jord, exempelvis dörrlåset i karossen.
Om det är jordningen som är problemet kan du öppna då.

Peta bakifrån på täcklocket så du inte bryter av låshaken.

[Ksormo]

Oppdatering på denne:

Fikk tak i nytt ledningsnett fra en Volvo V70 2010 modell med samme utstyrspakke.
Etter oppkobling av nytt ledningsnett i bakluke og bytte av sikring for åpning/lukking lås fikk jeg liv i sentrallåsen og fikk åpnet bagasjeluken.