Sveriges Volvoforum

Hej, har börjat få lite problem med accelerationen i min XC70 2014 D5 AWD.

Saker jag har gjort:
Service:
Olja + filter
Luftfilter
Bytt tryckslang mellan IC och spjällhus
Rengjort EGR ventilen
Regenererat partikelfiltret med VIDA och fått ner sotmängd från 44g till 6g (hade felmeddelande om sotfilter fullt)

Det jag har märkt är att kör jag i hastigheter över 160kmh vill bilen knappt accelerera mer om vägen lutar lite uppför. Ja, jag vet att det är olagligt att köra så fort så det behöver vi inte diskutera mera.

Innan var accelerationen helt ok i hastigheter under 100kmh men tror ändå inte den har varit bra. Detta är min första D5 med dubbelturbo, bara haft lilla D5 tidigare med enkelturbo och 175hk (även kallad 2,4D)

Vad tror ni kan orsaka detta?
Luftläckage?
Dålig turbo?

Har inga felkoder eller felmeddelande. Har däremot sett att börvärde på lmm inte stämmer med faktiska värdet (se bild), samma sak med börvärde på laddtrycket mot faktiska laddtrycket. Att temperaturerna på kat och dpf är höga beror på att detta är efter regenereringen av dpf.

Mätarställning: 29600 mil

Kan vara även att tryckfallet över DPF är fortfarandet för stor vid belastning att turbo inte orkar hålla börvärdet på trycket. Vad har du för ärvärden på tryckfallet över DPF?

daekol skrev:Det jag har märkt är att kör jag i hastigheter över 160kmh vill bilen knappt accelerera mer om vägen lutar lite uppför. Ja, jag vet att det är olagligt att köra så fort så det behöver vi inte diskutera mera.

Min XC70 D5 accelererade fortfarande när den pekade på 215 km/h, så visst ska den kunna mer än så. Jag fick ett gnällande ljud från passagerarstolen då, så det blev aldrig utforskat hur fort den verkligen kunde gå.

Inte var det olagligt heller, för det var på en frifartssträcka på Autobahn.

Ceska skrev: ↑fre 24 maj 2024, 09:02 Kan vara även att tryckfallet över DPF är fortfarandet för stor vid belastning att turbo inte orkar hålla börvärdet på trycket. Vad har du för ärvärden på tryckfallet över DPF?

Hittar tyvärr inget börvärde på tryckgivaren. Har bara ärvärde i VIDA. Ute och provkör nu, går lite bättre men ska försöka få upp en video här på ärvärden.

apersson850 skrev: ↑fre 24 maj 2024, 10:10

daekol skrev:Det jag har märkt är att kör jag i hastigheter över 160kmh vill bilen knappt accelerera mer om vägen lutar lite uppför. Ja, jag vet att det är olagligt att köra så fort så det behöver vi inte diskutera mera.

Min XC70 D5 accelererade fortfarande när den pekade på 215 km/h, så visst ska den kunna mer än så. Jag fick ett gnällande ljud från passagerarstolen då, så det blev aldrig utforskat hur fort den verkligen kunde gå.

Inte var det olagligt heller, för det var på en frifartssträcka på Autobahn.

Alltid är det gnäll i passagerarsätet

Video finns här:

Äntligen fick jag motorlampa, så nu har jag en felkod att felsöka. Finns ju dock en mängd möjliga orsaker, jag hoppas på luftläckage. Tycker mig höra nåt susande vid gaspådrag på motorvägen men är osäker på om det är vindljudet jag hör eller ett läckage.

Felkoden heter ECM-P029900

daekol skrev: ↑fre 24 maj 2024, 16:37

kanske detta kan ge dig en liten fundering?

Du har för lite luft förre turbo och även efter turbo, så att både LMM och tryckgivare skulle visa fel ät ganska osannolikt, så jag tror på själva turbo aggregat.

Felsökning fortsätter. Wastegatearmen rör sig fint. Med motorn av upplever jag dock ett litet glapp. Sen är jag osäker på om det är rätt att armen sugs in i klockan helt så fort bilen startar?