Sveriges Volvoforum

Jag har nu efter många timmar i garaget bytt kupefläkt i min V70 -09 men den fungerar ändå inte.
Jag har lyft på säkringsdosan och kollat säkring 11 (40A) och den är hel.
Vad blir nästa sak att kolla?
Tacksam för svar!
Mvh Josef

"Motståndet" skulle väl kunna vara en möjlighet, sitter till höger om gaspedalen och är tydligen tråkig att byta även det

Känns ju som det borde finnas en felkod dock, istället för att byta på måfå.

Jo men jag fick dessa felkoder men tror inte dom rörde kupefläkten, eller gör dom det, se bild:

Steffe3 skrev: ↑tor 30 nov 2023, 22:00 "Motståndet" skulle väl kunna vara en möjlighet, sitter till höger om gaspedalen och är tydligen tråkig att byta även det

Känns ju som det borde finnas en felkod dock, istället för att byta på måfå.

Men om motståndet är trasigt, borde inte fläkten gå på högsta farten då, men inte däremellan?

Det är ju inget motstånd utan ett elektroniskt drivsteg i de här bilarna. Om/när det havererar brukar det antingen bli kortslutning och då alltid full fart, även med avstängd bil, eller så blir det avbrott och då går fläkten inte alls.

Fläkten fungerar om jag kortsluter vid kabel till "fläktmotståndet" så nu har jag bytt även det, men fläkten fungerar inte ändå
Jag börjar misstänka jordfel...
Vet du vilka jordkablar som finns förutom den från batteri till kaross som jag kan kontrollera?

har du säkringar på vänster sida om ratten ( en del tidiga 09 ) så kolla säkring 3

Nix, denna har säkringar i motorrummet vid batteriet, under handskfacket samt i bageutrymmet

sdljono skrev:Fläkten fungerar om jag kortsluter vid kabel till "fläktmotståndet" så nu har jag bytt även det, men fläkten fungerar inte ändå
Jag börjar misstänka jordfel...
Vet du vilka jordkablar som finns förutom den från batteri till kaross som jag kan kontrollera?

Jordfel till fläkten har du allt uteslutat med att kortsluta mellan regulatorns pinne 1 (svart-vit kabel) och pinne 3 (svart kabel) med en 12V/55W lampa vill jag tro. (fläkten fungerade då)

Om du följer felsökningen i punkt 7 och 8 här: viewtopic.php?p=1417032#p1417032 , så kommer du troligen att hitta felet.

Trolig symptomorsak: Saknande reglerspänning från CCM (klimatanläggningen) , troligen kontaktfel på violett-svart kabel mellan CCM och regulatorn, eller intern fel på CCM, i båda fall som oftast korrosion efter otät vindruta eller att någon har spillt vätska. Om reglerspänningen är ok, så är inte den nya regulatorn OK. Glöm inte att ta bort batteriets jordkabel vid byte...

Tack för svar, jag kämpar på
Jag har tagit lös panelen med klimatkontrollen men hittar inte kabeln, är jag på fel ställe? Se bild