[kjebe56]

Tjosan! Frågor: Är de två i ämnesrubriken egentligen samma sak? Går de att byta själv? Måste nån felkod nollas efter byte?
Har fått felkod P000200 på den första o tillägget "utanför gränsvärdet" .. nån som vet vad s menas?
mvh Kjell

[binkie]

Tjosan! Frågor: Är de två i ämnesrubriken egentligen samma sak? Går de att byta själv? Måste nån felkod nollas efter byte?
Har fått felkod P000200 på den första o tillägget "utanför gränsvärdet" .. nån som vet vad s menas?
mvh Kjell

Varför starta en ny tråd? I denna så får vi ju inte ens veta vilken motor du har...

Kommer inte googla på din felkod utan du får skriva ut beskrivningen.

Bränsleflödesreglerventil kan vara den som sitter på högtryckspumpen. Bränsletrycksgivaren sitter på railen.

Du har inte ett tätt bränslefiltret pga utfällning av additivet i tanken? Blir små oranga bitar som täpper igen filtret fort. Tömmer man filtret på diesel i en behållare så kan man se om man har det problemet.

[kjebe56]

Hej. Sorry -är ny på det här.
Fick utskrivet felkoderna så här: P245809-Varaktighet,partikelfiltergenerering Bank 1). 56mil senare : P000100 -Bränsleflödesreglerventil-Avbrott-Intermittent.
Sen hade jag kört 58mil och då kom nästa felkod: P000200-Bränsleflödesreglerventil-Utanför gränsvärdet-Intermittent.
Motorn är en D4164T, bilen V70II Drive -11. Bränslefiltret har gått 600mil sedan byte, partikelfiltret har rullat 1800mil sedan rengöring.
Hoppas detta klargör det hela.
Har kollat på olika sajter efter Bränsleflödesreglerventil med 0 resultat- vet du vem man kan vända sig till?
Mvh Kjell

[kjebe56]

Har tappat av diesel från filtret- det är inte grumligt, verkar inte vara några utfällningar. Däremot har det fått en betydligt mörkare färg- som olja el. morgonurin..- Det är ju ännu mera tillsatser i den nu, märks också på prishöjningen.

Fråga: Sitter högtryckspumpen baktill på bilen är den synlig?