[mikaelmattsson]

Hej,

Fick nyligen meddelande ”VOC service erfodras”.

Efter en felsökning med VIDA får jag felmeddelande på PHM-U210991 (för låg bakpartiet i reservbatterier).

Inser att det blir till att byta detta. För kännedom fungerar VOC funktionerna som fjärrstyrt av värmare etc utan problem. Så det är väl backupbatteriet som sviktar..

När jag Läser vidare i VIDA finner jag att enheten är placerad bakom handskfacket. Lurar på om jag kan ge mig på detta själv. Lär ”telefonenheten” tas bort och finns risk att jag ställer till något då? Läser vidare i VIDA att ny mjukvara ska laddas ned, men det lär väl ändå bara vara om jag ska byta enheten? Jag ska bara byta batteriet. Jag läser mig även till att en återställning ska göras av reservbatteriet vid bytet via VIDA, men det känner jag att jag ska kunna lösa.

Någon annan här som har erfarenhet av att ha bytt detta batteri själv?

God fortsättning där ute!

/Mikael

[Doomis]

Japp VOC måste ur. Allt beror ju på din erfarenhet med elektriska produkter. Spänningskabeln är känslig, kontakten går lätt sönder om man inte vet hur man gör med kontakten till kretskortet.

[mikaelmattsson]

Tack för svar. Det jag funderar på är om jag kan ställa till med något när jag gör modulen spänningslös i och med uttagandet av VOC-modulen. Står att jag ska ladda mjukvara men det är väl enbart vid utbyte tänker jag?

Men förfarandet vad jag förstår är:
Ut med handskfack - koppa ur VOC-modul - öppna lucka - ut med batteri - in med nytt batteri - montage i omvänd ordning

Därefter in i vida och genomföra en återställning av reservbatteriet.

För kännedom fick jag idag reda på prislappen på batteriet hos min återförsäljare, smärtsamma 1750 kr. Smakar det så kostar det

/Mikael

[luzt]

Tack för svar. Det jag funderar på är om jag kan ställa till med något när jag gör modulen spänningslös i och med uttagandet av VOC-modulen. Står att jag ska ladda mjukvara men det är väl enbart vid utbyte tänker jag?

Men förfarandet vad jag förstår är:
Ut med handskfack - koppa ur VOC-modul - öppna lucka - ut med batteri - in med nytt batteri - montage i omvänd ordning

Därefter in i vida och genomföra en återställning av reservbatteriet.

För kännedom fick jag idag reda på prislappen på batteriet hos min återförsäljare, smärtsamma 1750 kr. Smakar det så kostar det

/Mikael

Jag kopierar in ett inlägg jag gjorde på facebook för någon månad sedan;

VoC - Service erfordras

Det meddelandet dök upp hos mig när jag startade bilen. I Vida var det tydligt, batteriet till Volvo On Call var slut. Snabb googling och det visade sig kosta ca 2000kr + jobbet hos Volvo att byta det. Galenskap!

Originalbatteriet (3V) har ersatts av ett annat artNr, som är ett 4V batteri. Båda av typen ej uppladdningsbara.
Det nya heter - Tadiran battery 4.1v lithium thionyl chloride pcb aa Battery Batt 5268598 - Och kostar ca 650kr från Finland.
Eller så gör man som jag gjorde, ett 3,5V batteri från samma tillverkare för 104kr från Amazon -
https://www.amazon.se/Solsken-Inorganic ... TKK&psc=1
Hur gör man för att byta?
Ned med handskfacket, den svarta plastlådan precis bakom, bort med luckan du ser, ta ur det gamla batteriet.
Klipp loss kontakten, löd fast den på nya batteriet, återmontera och nollställ i Vida. Totalt tar det ca 40min.
116kr vs ~ 3000kr. Men fungerar precis lika bra.


PS: Finns även en version av batteriet på amazon för 56kr om du vill löda direkt på batteripolerna, lämnar inte lika mycket utrymme för att klanta sig när man löder, är man van, inga problem.

[Erik Å]

--

[mikaelmattsson]

Hej igen och tack för svar.

Det du skriver  "luzt" är helt klart intressant. Tack för att du delar med dig av ditt inlägg. En fråga, när man ska ner med VOC- enheten bakom handskfacket. Kunde du låta kablarna sitta kvar eller kopplade du ur dem när du tog ut enheten?

Dubbla budskap här, Erik Å menar du att det inte går att köra på det förslagna "billigare" batteriet? Några andra som har erfarenheter om detta? Är det originalbatteriet som gäller? Berörd bil v pratar om är en V70 -12, så det är ett batteri i enheten.

/Mikael

[Erik Å]

--

[mikaelmattsson]

Tack Erik för svaret! Blir väl till att köpa ett batteri från Volvo då. Låter säkrast även om ett billigare tycks hjälpa för att bli av med felkoden, men det ger inga garantier att larmfunktionen fungerar korrekt vid ett nödläge.

När jag byter batteriet, kan jag plugga ur enheten utan att ställa till med att mjukvaran den är laddad med försvinner. Därefter genomföra batteriebytet på en arbetsbänk med god belysning för att minska risken att man har sönder den sköra kontaktstycket.

Därefter koppla in enheten, reseta batteriet i VIDA, nolla felkoder, sen är det bara att tuta och köra?

/Mikael

[Erik Å]

--

[mikaelmattsson]

Tack för alla svar.

För kännedom så gick bytet bra. Kopplade ur samtliga kablar och tog enheten till arbetsbänken med bra belysning när jag bytte batteriet. Därefter i med kablar igen, och återställning av batteriet i VIDA. Arbetet gick på mindre än 30 min.

/Mikael