[ÖIVIN]

Hej! På sista tiden har vi märkt att om man gasar på för fullt på hög växel så slirar kopplingen innan den åter greppar och bilen accelererar. Man ser tydligt att varvtalet ökar utan att hastigheten ökar i prpoortion till motorvarven.
Någon ide? Kan man justera kopplingsvajern eller måste man byta lameller? Det är en V70 2010 2,4D .

[StefanN]

Det är ingen vajer, det är nog komplett kopplingsbyte på gång.

[ÖIVIN]

Misstänkte väl det. Lär väl kosta en del. Är kanske ingenting man gör själv heller.
Tack för svaret.

[mange240]

Kan vara bra å vara två när du lyfter ner lådan, men de går ju bra själv oxå

[ÖIVIN]

Ok. Men behöver man inte specialverktyg för att montera de nya lamellerna? Måste man ha billyft?

[TommyP86]

Kan inte rekommendera att manuell-lyfta ner den. Den är väldigt tung, inte på nåt vis m56 eller m90-vikt, utan tung. (Jag har gjort det och det är väl meckigt alltså) Använd minst 4 händer och en domkraft med egensnickrad hållare till lådan. Men lyft rekommenderas varmt.

Du behöver inte verktyg till kopplingen om den är ny, den levereras förspänd. Ska du demontera och remontera behöver du verktyg för att spänna upp Sac-skivan.

[ÖIVIN]

Ok.tack . Då vet jag. Ska nog kolla runt lite vad det kostar att lämna in för byte.

[berrabus]

Ok.tack . Då vet jag. Ska nog kolla runt lite vad det kostar att lämna in för byte.

Jobbet kostar uppskattnigsvis ca 6000

[pv-johnson]

Glöm inte att kolla dubbelmasvänghjulet. Det kan behövas att bytas.
Kostar 5-10000 för ett nytt.

[ÖIVIN]

Ok. Då var jag igång med det här projektet igen. Tack för svaren. Tror ni att det kan vara värt att blöda kopplingen utifall det skulle hjälpa? Går det inte att justera kopplingen vid pedalen?