av SirPercival - tis 22 mar 2022, 16:50
- tis 22 mar 2022, 16:50
#1493219
Har efter 10 år och 17 000 mil hittat ett (dolt) tillverkningsfel på toppen till vår D5 motor. Problem uppstod med avluftning av systemet efter vattenpumpsbyte och efter många besök och bogseringar till verkstad för hög motortemperatur och förlust av värme i kupén, har vi nu lyft av toppen och konstaterat att det saknas hål mellan kylkanalerna och avluftningsanslutningen i toppen. Från avluftningsanslutningen går det en slang tillbaka till expansionskärlet och på min bil flödar ingen kylväska i den.
Är det någon mera Volvo-ägare som har dessa symptom med hög motorvärmare och förlust av värme i kupén?
Har ni kollat slangen tillbaka till expansionskärlet?
Vore intressant att höra om fler har feltillverkad topp utan att kanske veta om det!
Skobes Bil AB i Nyköping vill inte ta frågan med Volvo personbilar då de inte vet hur kylningen på D5:an skall fungera och om det skall vara hål där eller inte trots att vi jämfört med både andra bilar och en ny topp
De resonerar som Tage Danielsson om Harrisburg-olyckan, det är så osannolikt att det inte är sant trots att det har hänt.
Är det någon mera Volvo-ägare som har dessa symptom med hög motorvärmare och förlust av värme i kupén?
Har ni kollat slangen tillbaka till expansionskärlet?
Vore intressant att höra om fler har feltillverkad topp utan att kanske veta om det!
Skobes Bil AB i Nyköping vill inte ta frågan med Volvo personbilar då de inte vet hur kylningen på D5:an skall fungera och om det skall vara hål där eller inte trots att vi jämfört med både andra bilar och en ny topp
De resonerar som Tage Danielsson om Harrisburg-olyckan, det är så osannolikt att det inte är sant trots att det har hänt.
- By batmac
- By JonasHockey