[Volvo_740_GLT]

Kan man flytta över en 13-polig släpvagnskontakt från en V70 2006 till en V70 2009? Märket på dragkontakten är en Westfalia och är en plug and play.

Skickat från min G8141 via Tapatalk

[Tompan60]

Går nog bara fint. Det värsta som kan hända är att Volvo måste uppdatera trm men kanske funkar utan. Kör på bara.

[apersson850]

Anslutningsprincipen är annorlunda. På de äldre bilarna hade man inte en särskild TRM (TRailer Module). Det "måste" man ha på de nyare, om det ska fungera som det är tänkt. Annars får man fulkoppla på något sätt, lite olika beroende på vad man vill åstadkomma. Oftast tappar man bort någon funktionalitet då.

[Stefan_KG]

Anslutningsprincipen är annorlunda. På de äldre bilarna hade man inte en särskild TRM (TRailer Module). Det "måste" man ha på de nyare, om det ska fungera som det är tänkt. Annars får man fulkoppla på något sätt, lite olika beroende på vad man vill åstadkomma. Oftast tappar man bort någon funktionalitet då.

Är du helt säker på detta?
Vad jag vet så sitter det en TRM i en V70 MY06.
Den sitter bakom panelen på vänster sida i bagaget.
(Om nu draget/kablaget är original)

Dock tror jag inte att det går att flytta TRMen mellan dom olika bilarna.

[jiha1968]

TRM är standard från 2005 på P2-chassit vid original dragkrok (eller liknande box från 3. part)

En TRM från P2-chassit går inte att nytta på P3-chassit, men TS ("Volvo_740_GLT") sin nya bil har troligen redan en TRM (eller liknande modul)
En 3.parts "TRM" kan som oftast nyttas i många olika bilar. (kopplas som oftast inte på CAN-bus som Volvos TRM, men med boxen som relä mellan lamporna, batteriet och släpvagnskontakten).

Vid byte från 7 till 13-pol släpvagnskontakt, så tar man snabbt bort den gamla 7-p. kontakten från sin kabel, och kopplar den "nya" 13-p. kontakten på dom gamla 7p kablarna.
(det går självklart att skarva kabeln inne i bilen)

Om man vill ha full 13-polig funktion , så får troligen TRM programmeras med ny SW från Volvo, och köpa/koppla ny kabel från TRM till kontakten då kontaktstycket från P2-chassit inte är lik P3's?
(vid 3.parts "TRM" går det normalt att koppla direkt på boxens kablar)

[apersson850]

Ah, min erfarenhet av TRM:s vara eller icke vara på förra plattformen, P2, är grundad på en V70 2,5T av årsmodell 2004. Drag har den (jag har själv installerat det), men ingen TRM. Men då var jag precis före införandet av TRM, tydligen.

Den Volvo TRM som sitter i min XC70 2012 är någorlunda universal. Anslutningar finns på TRM för alla 13 polerna. Ska man bara ha sju kopplar man helt enkelt in dem på de relevanta ställena för den 13-poliga kontakten.
Om det faktiskt finns olika programvara för de två vet jag inte, men rimligen kan man i alla fall gå från 13 till 7 utan något annat än en annan inkoppling.
Det är bara om man ska ha fyrpoligt som funktionen definitivt måste ändras, eftersom den modellen kombinerar bromsljus och blinkers på ett sätt som inte används till de med fler poler.

[Volvo_740_GLT]

Har i dag plockat ur elsatsen den gamle V70 - 06 och nu kommer nästa fråga. Är det samma kontakter på baklamporna på en - 06:a och en -09:a? Den elsatsen som jag har så drar man ur kontakterna ur baklamporna och sätter i den i kablaget och sedan tar man en kontakt ur kablaget och trycker i baklampan.

Skickat från min G8141 via Tapatalk

[apersson850]

Nej, och det är det tydligen inte så man gör på en 2006 heller, enligt vad vi fick veta ovan. I bilar som min 2012 och din 2009 kopplas släpkontaktens kablage till en särskild TRM, TRailer control Module, i bagageutrymmet. Jag kanske missförstod, men jag fattade det som att du redan hade en släpvagnskontakt på din 2009:a, fast sjupolig?

Som du beskriver det låter det som om du har något slags fulinkoppling på den gamla bilen. Då är det kanske bara själva uttaget och en bit kabel du kan återanvända.

[Volvo_740_GLT]

Jo det är så som det satt i min 2006:a och det har fungerat utmärkt. I min 2009:a har jag en 7-polig dragkontakt och vill byta ut den mot en fullkopplad 13-polig. Men om jag köper en original elsats måste jag då byta ut trm mot en annan?

Skickat från min G8141 via Tapatalk

[jiha1968]

Vad jag vet är det samma Volvo original-TRM med 7 och 13-polig kontakt, men menar det skiljer på programvaran i TRM.
Så det torde räcka med kabelsatsen, och eventuellt programvara från Volvo, om nya bilen har original TRM-modul.
(Har nya bilen en 3.parts modul, torde det gå att koppla den gamla 13-poliga kontakten till modulen, om den är förberedd till 13 polar)