- ons 07 nov 2018, 14:04
#1279267
Jag har en V70 D4 årsmodell 2014 som gått 12500mil och den började varna för låg kylarvätskenivå. Jag fyllde på kylarvätska och den slutade att varna, körde med bilen några mil och sedan la bilen av. Fyllde på kylarvätska, lät den kallna och sedan när jag körde så kom det vit rök och den varnade för låg kylarvätskenivå. Har lämnat den till volvoverkstad och de gav mig svaret att de var tvungna att riva toppen för att kolla felet. Teknikern tror det är en trasig topplockspackning. Bara att riva kostar ca 35.000kr och sedan tillkommer delar. Bilen är fulservad hos volvoverkstad. Varför händer detta på en bil som bara gått 12500mil och aldrig tidigare varnat för låg kylarvätskenivå?
- By jönzvolvo