[Rasmus27]

Hallojsan!
Det är så att jag tror att min servopump börjar bli eller redan är dålig. Började dumma sig i helgen.
Det är helt sjukt trögstyrt IBLAND på tomgången, och i bland fungerar det hur bra som helst/som normalt.
Varvar man typ till 11000 varv så är de precis som de ska vara.
Provade att byta oljan ihopp om att det skulle bli bättre, men ikke sa nicke.
Oljan som var i behållaren var lite som tacco köttfärs till färgen.
Är det någon som haft samma problem å kan säga att det är pumpen.
Det känns inte som de skulle vara styrväxeln iallfall.
Ha det bra allihopa!
Gäller en v70 2.5ft

[andersuw]

Du menar nog 1100 snarare än 11000 varv. Det är ju elektriskt matad styrservopump på V70 II så om du har problem med tröggående styrning ibland just på tomgång, inte annars, bör man nog i första hand misstänka att det är problem med spänningsfall i ledningarna fram till pumpen. Spänningen blir ju normalt aningen lägre på tomgång än när du varvar lite och om elförbindelsen är lite halvdålig kan kanske den skillnaden räcka för att pumpen inte skall orka riktigt som den borde med den spänning du har på tomgång.

[TommyP86]

På en 2,5ft sitter det vanlig remdriven. Och det händer att de ger upp också.
Kan inte säga nåt om just detta dock, inte bytt nån själv än.

[andersuw]

OK. Jag trodde alla V70 II hade eldriven servo. På vilka modeller/årsmodeller är det fortfarande remdriven?

[Rasmus27]

Hehe blev lite galet. Självklart ska det vara 1100 varv :lol:
Han e remdriven, kikar men ner ser man remmen som driver pumpen.
Bilen har ju gott 32k mil så pumpen håller väl på att gå i pension, eller så har det fastnat nåt skit i den som stoppar upp.
Men hur som haver så antar att jag kommer åka på att byta den.
Om det är någon som bytt på just v70 fas 2 eller vet hur det ska göras, gärna en beskrivning så motages det tacksamt! :D
Jag gissar på att man får ta den antignen underifrån eller att man plockar lös inner skärmen på höger sida och kan nå den på så vis.

[StefanN]

Det finns några som haft järnspån i sina pumpar och fått liknande problem. Sök i forumet så hittar du några trådar.

[hollan]

På 32000mil är det inte ovanligt med ett pump byte
Glöm inte byt behållarn sitter ett filter i den som är svårt och rengöra

[Rasmus27]

Hollan: okej, misstänkte det med.
Du har ingen koll på hur man byter den?
Jag tror att man får ta den underifrån eller via innerskärmen, men det är bara en gissning. Att ta den ovanifrån känns sådär, genom att man får riva ner insug, generator å massa annat skoj som är i vägen. :roll:

[valln]

Du har kollat så att det inte är övre fjäderbenslagret eller liknande som har skurit ihop?

[andersuw]

Jag tror att man får ta den underifrån eller via innerskärmen, men det är bara en gissning. Att ta den ovanifrån känns sådär, genom att man får riva ner insug, generator å massa annat skoj som är i vägen. :roll:

Enligt anvisningarna i VIDA demonterar man underifrån efter att först ha tagit bort vätskebehållaren och remmen.