- mån 02 jan 2017, 20:24
#1136936
Såvitt jag vet är det rattstång med knutar. Men det du hör/känner skulle också kunna bero på problem med styrväxeln. Här är ett utdrag från en av servicebulletinerna i VIDA rörande V70 av din årsmodell:
642: Justering av förspänningskolv
Justering av förspänningskolv
Förspänningskolv
Generellt
Obs! Denna justering får bara utföras en gång.
Kontrollera därför noggrant när en justering ska utföras om justerskruven/huset är märkt med en gul färgmärkning. Finns det en gulfärgmärkning visar det att justeringen redan har utförts.
Beskrivning av ljud som kan åtgärdas med en justering av förspänningskolven
Metalliskt klonkljud (knack): Uppträder vid körning på ojämn vägbana eller över andra större störningar i vägbanan. För ett vänsterstyrt fordon ökar symptomen vid högersväng. För ett högerstyrt fordon ökar symptomen vid vänstersväng.
Metalliskt knack- eller klickljud: Uppträder vid stillastående när ratten vrids snabbt fram och tillbaka eller vid långsam körning samtidigt som ratten vrids. Ett högt moment på rattrörelserna vid vridning fram och tillbaka förstärker ljudet ytterligare. Detta ljud uppträder även med motorn avstängd. Ljudet kan också framkallas om man tar tag i styrstaget utanför bälgen och med vertikala och horisontella rörelser drar/trycker i staget på ventilsidan (den sida där rattaxeln ansluter till styrväxeln)
Hydrauliskt klonkljud (slag): Uppträder vid stillastående och när ratten rörs med snabba rörelser med motorn igång. Högt hydrauliskt ljud. Slagen kan även kännas i ratten.
Stämmer de beskrivna symptomen med dem du har?
Nuvarande Volvo: V70 T5 -02 Geartronic; V70 D4 -15 Geartronic
Tidigare Volvo: 145 DL -72 B20D man; 245 DL -75 B21A man; 745 GL -87 B230F man; 855 T5 -94 aut
Tidigare övriga: Saab 99 -71 1,7 man; Volkswagenbuss T1 -66 man; Cadillac Coupe de Ville -75 aut