- tor 07 jul 2016, 22:03
#1091613
Hej,
Är i bilbytartagen, inte för att det behövs men nu har jag kört min V70N MY05 sen Jan 2007 och ibland kryper fåfängan fram. Den har gått 28 000 mil princip problemfritt känns det som (trots listan nedan). Valde med omsorg en 5-cyl med automat och utan turbo och det verkar ju ha varit ett bra val för att åka långt utan trubbel. Valde även med regnsensor, telefon och annat som var modernt för tio år sen, gav 159.000 då men nu har det blivit mycket dyrare med beg.
Undrar nu om V70 II är lika driftsäker, svärfar har en 2.0F snikvariant och han har endast bytt en glödlampa på 11 000 mil så det är ju ett väldigt bra betyg!?
Som referens har följande bytts på V70N under 28 000 mil (andra kanske är intresserade av att köpa V70N så jag listar allt), det mesta har jag bytt själv, väldigt lättmekat hemma i villagaraget om man är lagd åt det hållet:
Automatlådeolja vid 10000 mil och 18000 mil, 1800:- varje gång de sköljde, 14 liter åtgång hehe, detta "just in case" då man hört skräckhistorier om kärvande ventilpaket pga skit i oljan.
Bromsskivor och belägg vid 16000 mil, dags för belägg nu igen fram, totalt ca 5000:- under åren, bytt själv
Handbromsbackar där slitytan lossnade, ca 500:- bytt själv, frugan backade med ena bakhjulet låst utan att märka nåt såklart, fick springa ut i kallingarna och hojta :-O)
Drivknutsdamasker vid 22000 mil, lämnade in, ca 3000:- för att kränga på nytt gummi på båda sidor.
ABS krans ena sidan vid ca 20000 mil och sen andra vid vid 25000 mil, bytte båda själv, ca 100 kr per krans och 2 tim på garageuppfarten.
Smörjt upp torkarmotorn bak som hade rostat fast vilket den verkar göra på alla, satt stenhårt fast, nästan värt att köpa en ny då det tog minst 2tim att fixa med våld, fungerat sen dess (15000 mil).
Fäste till avgasrör, en klämma bak som man kan byta när den rostar bort, 100 kr på biltema eller volvo, givetvis hände det när man är i fjällen, bytte själv efter att ha haft avgasröret dinglande i ståltråd på vägen hem, tack för biltema en söndagkväll, måste vara ett vanligt fel då tom biltema har reparationssatsen
Lämnade in för att polera upp lyktglasen för ett par år sen, 900 kr, verkar vara dags igen men nu finns det DIY kit verkar det som, för den som orkar.
Lampor H7, många till jag bytte till sämre märke, från Osrams "lyx med extra ljus" till biltema sen dess inte bytt en enda, märkligt!
Spolvätskepump lysen fram, 500 kr, bytte själv
Ljushöjdsreglering ena lampan fram, 300 kr på skroten, bytte själv.
Nån EGR-slang som spruckit enligt besiktningen, enda ombesiktningen för övrigt, 500 kr inkl byte och mtrl hos mekonomen som också släckte felet hos bilprovningen
Länkarmar båda sidor fram vid 27000 mil, 1800 kr, plus hjulinställning hos verkstad efteråt, ca 800 kr, bytte länkarmarna själv ca 4 tim båda sidor om man är ensam men väl förberedd.
Tyckte bilen ryckte då den var ny och Volvo bytte "B4-lock" i lådan, inbillar mig att det blev bra sen, typ 1500 kr.
Så totalt hamnar man på cirka 20000 kr under 28000 mil. Kostar alltså ca 75 öre per mil i underhåll (om man kan byta vissa delar själv) utöver service och däckslitage då. Egentligen inte så farligt dyrt och då har man åkt i en bekväm och säker bil som aldrig har blivit stående efter vägen. De sista 10 000 milen har jag fortsatt att serva på verkstad men bara bytt det nödvändiga för slitaget (olja, oljefilter, luftfilter) samt sett till att ha kört minst 2000-2500 mil istället för att serva exakt var 12e månad (intervallet är egentligen 3000 mil). Med tanke på oljans pris så lär den inte bli till koks månad 13 utan fungerar säkert 6 månader förbi då meddelandet kommer, detta är ju heller ingen högprestandamaskin med glidlager i turbo etc.
Saker som är anmärkningsvärda är att batteriet är original, ACC aldrigt krånglat, inga elfel eller att nåt hjullager gett upp (har också en Audi A6 där ACC gått sönder två ggr under samma körsträcka, elfel ska vi inte tala om).
Så vad tror expertisen, kan man hoppas att V70 II är bättre (listan är ju trots allt ganska lång på V70N även om kostnaden är låg)?
Hälsningar
En nöjd volvoägare
Är i bilbytartagen, inte för att det behövs men nu har jag kört min V70N MY05 sen Jan 2007 och ibland kryper fåfängan fram. Den har gått 28 000 mil princip problemfritt känns det som (trots listan nedan). Valde med omsorg en 5-cyl med automat och utan turbo och det verkar ju ha varit ett bra val för att åka långt utan trubbel. Valde även med regnsensor, telefon och annat som var modernt för tio år sen, gav 159.000 då men nu har det blivit mycket dyrare med beg.
Undrar nu om V70 II är lika driftsäker, svärfar har en 2.0F snikvariant och han har endast bytt en glödlampa på 11 000 mil så det är ju ett väldigt bra betyg!?
Som referens har följande bytts på V70N under 28 000 mil (andra kanske är intresserade av att köpa V70N så jag listar allt), det mesta har jag bytt själv, väldigt lättmekat hemma i villagaraget om man är lagd åt det hållet:
Automatlådeolja vid 10000 mil och 18000 mil, 1800:- varje gång de sköljde, 14 liter åtgång hehe, detta "just in case" då man hört skräckhistorier om kärvande ventilpaket pga skit i oljan.
Bromsskivor och belägg vid 16000 mil, dags för belägg nu igen fram, totalt ca 5000:- under åren, bytt själv
Handbromsbackar där slitytan lossnade, ca 500:- bytt själv, frugan backade med ena bakhjulet låst utan att märka nåt såklart, fick springa ut i kallingarna och hojta :-O)
Drivknutsdamasker vid 22000 mil, lämnade in, ca 3000:- för att kränga på nytt gummi på båda sidor.
ABS krans ena sidan vid ca 20000 mil och sen andra vid vid 25000 mil, bytte båda själv, ca 100 kr per krans och 2 tim på garageuppfarten.
Smörjt upp torkarmotorn bak som hade rostat fast vilket den verkar göra på alla, satt stenhårt fast, nästan värt att köpa en ny då det tog minst 2tim att fixa med våld, fungerat sen dess (15000 mil).
Fäste till avgasrör, en klämma bak som man kan byta när den rostar bort, 100 kr på biltema eller volvo, givetvis hände det när man är i fjällen, bytte själv efter att ha haft avgasröret dinglande i ståltråd på vägen hem, tack för biltema en söndagkväll, måste vara ett vanligt fel då tom biltema har reparationssatsen
Lämnade in för att polera upp lyktglasen för ett par år sen, 900 kr, verkar vara dags igen men nu finns det DIY kit verkar det som, för den som orkar.
Lampor H7, många till jag bytte till sämre märke, från Osrams "lyx med extra ljus" till biltema sen dess inte bytt en enda, märkligt!
Spolvätskepump lysen fram, 500 kr, bytte själv
Ljushöjdsreglering ena lampan fram, 300 kr på skroten, bytte själv.
Nån EGR-slang som spruckit enligt besiktningen, enda ombesiktningen för övrigt, 500 kr inkl byte och mtrl hos mekonomen som också släckte felet hos bilprovningen
Länkarmar båda sidor fram vid 27000 mil, 1800 kr, plus hjulinställning hos verkstad efteråt, ca 800 kr, bytte länkarmarna själv ca 4 tim båda sidor om man är ensam men väl förberedd.
Tyckte bilen ryckte då den var ny och Volvo bytte "B4-lock" i lådan, inbillar mig att det blev bra sen, typ 1500 kr.
Så totalt hamnar man på cirka 20000 kr under 28000 mil. Kostar alltså ca 75 öre per mil i underhåll (om man kan byta vissa delar själv) utöver service och däckslitage då. Egentligen inte så farligt dyrt och då har man åkt i en bekväm och säker bil som aldrig har blivit stående efter vägen. De sista 10 000 milen har jag fortsatt att serva på verkstad men bara bytt det nödvändiga för slitaget (olja, oljefilter, luftfilter) samt sett till att ha kört minst 2000-2500 mil istället för att serva exakt var 12e månad (intervallet är egentligen 3000 mil). Med tanke på oljans pris så lär den inte bli till koks månad 13 utan fungerar säkert 6 månader förbi då meddelandet kommer, detta är ju heller ingen högprestandamaskin med glidlager i turbo etc.
Saker som är anmärkningsvärda är att batteriet är original, ACC aldrigt krånglat, inga elfel eller att nåt hjullager gett upp (har också en Audi A6 där ACC gått sönder två ggr under samma körsträcka, elfel ska vi inte tala om).
Så vad tror expertisen, kan man hoppas att V70 II är bättre (listan är ju trots allt ganska lång på V70N även om kostnaden är låg)?
Hälsningar
En nöjd volvoägare
V70 -05, 140hk Automat
- By bönan
- By spindel