[Doffen]

Har en XC70 MY13 med automat
Lurer på om det er noen som har fått fjernet sportlage som dukker opp når man setter den i manuell modus?

Den irriterer meg bare, og jeg bruker den aldri, samtidig så har jeg en bakke hvor det er lurt å låse bilen i gir, da den plutselig kan finne på å gire midt i bakken slik at alt stopper opp, når man da må gire seg bort ifra S`en så blir det bare tull

[apersson850]

Har du provat att ta backen i läge S istället, då? Ofta kör jag med läge S under speciella förhållanden, som exempelvis med ett större släp ( > 1,5 ton) på backig/kurvig väg. Lägre växel från början gör att ytterligare växlingar ofta uteblir.

Och nä, det finns inget normal sätt att ta bort sportläget på.

[Doffen]

Har jo egentlig ikke forsøkt det nei. Skal prøve dette neste gang.
I dag opplevde jeg nå jeg skulle opp bakken med henger på, og 20 cm sørpe, så ble 2 gir for tungt og ting stoppet litt opp på nytt igjen. Men kom meg selvfølgelig opp, men ikke så fint som ønsket.
Så neste gang skal jeg bare ha den i S å se hva som skjer:)

[Momentum]

Vad är problemet då du försöker att växla manuellt då?
Om du för spaken i en enda sammanhängade rörelse från automatläge till + eller - så hinner aldrig sportläget aktiveras utan du går direkt till manuellt läge

[Doffen]

Ikke noe stort problem, bare at jeg vil gå direkte til 2.gir uten å måtte inn i sportlage. Om jeg vil til 2 gir, så må jeg over til manuell, gire ned, da går den i 1. gir, for så å legge inn 2. gir.. unødvendig spør du meg.

Men som sagt, ikke noe stort problem :)

[apersson850]

Ja, om du ligger i läge D och lådan har tvåans växel i ingrepp, då blir det ettan om du går över till S och genast vidare till - för att växla ner.
Välj manuellt läge tidigare. Du vet väl att du ska upp för backen en stund innan du kommer fram, speciellt som det verkar vara en återkommande övning? Då kan du växla manuellt genom hela backtagningen, även om du så börjar på sexans växel en god stund innan du kommit fram.

[Momentum]

Om lådan är i D och växel två (2) - för då spaken en sammanhängande rörelse från D till + läget utan att stanna
Då kommer lådan att vara i manuellt läge och på växel två (2) utan att ha växlat ner till ettan (1)

[apersson850]

Men den kan få för sig att växla upp till trean. Det beror på fart och belastning när du gör manövern. Att det ofta fungerar är bara för att läge S ofta innebär ett stegs nedväxling, som du kontrar genom att direkt gå till +. Men det ska rätt mycket till för att lådan ska gå ner till ettan på eget bevåg, så i så låg fart som det här är tal om är det inte säkert att det fungerar.

[Momentum]

Har jag aldrig upplevt, om man dessutom drar en släpvagn/husvagn i en backe, kan den få för sig att växla upp då?

[Doffen]

Hmm.. akkurat.. dette skal jeg prøve neste gang.

Men for å beskrive mitt "problem" litt bedre

Har en ganske lang bakke opp til huset mitt, på slutten, de siste 20-30 metrene er den på ca 15 grader helling
På slutten av bakken må jeg svinge hardt til venstre for å komme inn på gården.

Så, søndagen når jeg kom hjem, var det ca 20cm snø og noe vått og glatt under. Da kjører jeg bilen i D, det som skjer når jeg svinger til venstre i bakken er at bilen stopper helt opp, går noen sekunder før bilen tar avgårde igjen.
Tenker da at jeg burde låse bilen i gir for å unngå dette problemet. Tidligere har bilen hatt en tendens til å gire i det jeg kommer i stigningen på 15 grader, noe jeg har ment at det ikke er nødvendig. Jeg tror at den slipper Lock up og går over til converteren. Akkurat dette har jeg påpekt på Volvo og fått oppdatert programvare på girkassen.

Men mandag, så kom jeg hjem med henger på slep, opp samme bakke og idet jeg svinger til venstre så stopper bilen nesten opp, og da virker det som om at det ble for tungt for 2. giret, selv om jeg lå på 2-2500 o/min. Dette medfører jo da at bilen stopper opp og man nesten setter seg fast.

Har ikke fått testet dette skikkelig med å bruke Sport lage
Men dette skjer jo da ikke når bilen ikke spinner, men når traction controll og 4 trekk systemet jobber i sving virker det som om at alt stopper opp.

Og grunnen til at jeg har lyst å fjerne hele sportlaget er jo i situasjoner man plutselig kommer opp i og da trenger å låse bilen i gir, er det dumt å måtte styre med å få den ut av sportlage.

Hyl bare ut om noe er uklart for dere svensker her inne :) så skal jeg prøve å oversette litt :)