[apersson850]

Jag håller med om tanken ovan, om lådan inte tåler en sköljning då är den renoveringsfärdig redan.

[Rolle85]

ok då är de lugnt för oljan kommer vara kall både när jag tömmer och fyller på.
Bilia erbjöd samma tjänst fast de tömde allt på en gang men ingen spolning, de bara tömmer allt och fyller sen på. 4500kr

[jpennerb]

men jag vill inte göra en hela sköljning av lådan, vill bara veta om byte av lite olja och påfållning av lika mycket är ok at göra. Kan göra det med en månads mellanrum ett par gånger

Att byta 2l liter olja med några månaders mellanrum är inte samma sak som att skölja lådan. Du späder ju ut den nybytta oljan med den gamla skitiga så meningen med bytet försvinner ju. Du ska skölja den på rätt sätt på en gång så du får ut den skitiga oljan och in med ny & fräsch.
Du byter ju inte heller motorolja med 1 liter åt gången under flera månader.

Inte Volvo bilar men för Audi behövs inget oljebyte då dom 1l per 100mil :lol:

[Rolle85]

ja min bror har faktiskt en ny audi och den drar massa olja....

[Rolle85]

Är väldigt kluven, på andra forum rekommenderar de starkt att man inte gör ett komplett byte av olja eller sköljning om inte lådan återkommande bytt olja var 8000 mil. Min bil är genomgående servad hos Bilia och eftersom byte av olja i lådan inte ingår i serviceinstruktionerna så är jag rätt säker på att de inte gjorts och då menar de att de är bättre att bara byta lite olja åt gången...
Verkar finnas många skolor i detta ! 8)

[apersson850]

Jag vet inte vilka forum du frekventerar, men jag gjorde själv en sökning för att hitta någon argumentation som stödjer idén att inte byta oljan ordentligt, utan bara skvätta i lite då och då. Men jag misslyckades. Allt vad jag hittade under de minuter jag letade gick i samma linje som det här inlägget från AutoMästarna. Deras språk på sidan lämnar en del övrigt att önska, men de utger sig för att vara specialister på automatlådor och verkar veta väldigt väl hur automatlådor ska hanteras.

Notera särskilt att de anger att för extremt skitiga lådor, sådana som du fått reda på att man för död och pina inte ska skölja ur, skriver de att ett extra kraftigt sköljande, eventuellt dessutom inte bara med olja, utan med något extra aggressivt rengöringsmedel, kan krävas för att få ordning på lådan.
Var och en är salig i sin tro, men det här bekräftar bara det enda som verkar rimligt.

[Rolle85]

skumt att BIlia själva erbjuder enbart oljebyte då utan sköljning?

Att ett företag som Automästarna som livnär sig på sköljningar säger att de är ett måste är väl rätt självklart då deras inkomst baseras på det. Så man får nog ta de med en nypa salt.

[apersson850]

Bilia har nog inte påstått att de är automatlådespecialister heller. Men resonemanget blir befängt om man hela tiden ska tänka att de som bör veta bäst säger en sak bara för att det är deras affärsidé, inte för att det råkar vara korrekt. Extrapolerar man lite där så kommer man till att alla företag är uppbyggda på lögner. Det finns förvisso, men jag tror inte det är normen.

Men nu förstår jag varför du inte ville göra rent växellådan. Du har också alla argument för varför det kan vara en bra idé. Hoppas det går bra, vilket du än gör!

[Rolle85]

mkay

[Schmoyoho]

Sköljningar på verkstad görs normalt med maskin men eftersom Volvo inte har oljebyte på serviceschemat (förutom bilar i utryckningstjänst eller bilar som ofta drar tunga släp) kan jag väl förstå att verkstäderna inte investerar i en antagligen dyr maskin som bara kommer att stå.

apersson850: om du menar du sökte argument mot att byta oljan öht så är det en inte ovanlig oro på swedespeed, men även där mer av en seglivad myt. Tror ingen brukar avstå från att byta/spola när de blivit lugnade lite.

Rolle85: på tal om swedespeed har de en medlem med en högmilad XC90 V8 (itwontstopsnowin, för er som känner till S80 V8:an med +300k miles) vilken tappade sexans växel men som började fungera igen efter en maskinsköljning. Enda gången du ska avstå sköljning är om lådan är slut, t.ex om lamellerna är utslitna. Då kan friktion fås av lösta partiklar i oljan så att lådan fortfarande fungerar. Byter man oljan på en sådan låda kommer den börja slira. Men som andra sagt, då fanns ju redan ett renoveringsbehov. Om oljan inte är helt galet bränd och kolsvart kan du byta och väldigt få skulle påstå att ett oljebyte är av ondo. Att tappa av gammal olja och fylla på ny är bättre än att inte byta alls, men att i sin tur göra en sköljning hemma (utan maskin) är i princip lika lätt men långt mycket mer effektivt. Jag rekommenderar ännu en gång att du ser videon som StefanN länkade i början av tråden om du inte redan gjort det, det är hela processen i ingående detalj. Samma låda som du har (men artikelnumret på oljan skiljer för din årsmodell, that's it).