Moderator: Moderatorer
Gourmand skrev:Signaturen "Andersuw", får fortsätta med sitt tyckande, klistrande och klippande.Jag tackar för visad välvilja. Ett litet tips dock: Det är en smula opåkallat att tillåta någon att fortsätta göra något som vederbörande inte gör. Ytterligare ett litet tips: Här på forumet finns en liten knapp märkt "citera" som man kan använda när man besvarar ett inlägg. Tanken är att man därigenom kan upprätthålla viss ordning och reda i diskussionen utan att för den skull behöva klippa och klistra så mycket. Jag inser att ting som dessa kan vara svåra för dig att förstå. Men fråga om något är oklart så skall jag försöka förklara efter bästa förmåga.
Gourmand skrev:Volvo är ett mycket litet märkeHär i Sverige svarar Volvo för omkring en femtedel av alla nya bilar som säljs. Eftersom en femtedel är långt ifrån alla inser jag att det kan vara svårt för dig att förstå att Volvo ändå är ett mycket stort märke på den svenska marknaden, rentav det största. Men fråga om något är oklart så skall jag försöka förklara efter bästa förmåga.
Gourmand skrev:och de nya VEA-motorena är ännu ovanligareVEA-motorer är förvisso ännu ovanligare än Volvobilar här i Sverige. Jag inser att det kan vara svårt för dig att förstå men VEA är med all sannolikhet ändå den vanligaste motorfamiljen bland alla de bilmotorfamiljer som sitter i de nya bilar som under den senaste tiden sålts i Sverige. Fråga dock om något är oklart så skall jag försöka förklara efter bästa förmåga.
Gourmand skrev:och allra mest ovanligt är de som skriver på detta forum.Detta forum har drygt 50 000 registrerade användare. Det är bara ca en halv procent av dem som bor i Sverige. Det är samtidigt ungefär lika många som det antal nya Volvobilar som rullar ut i Sverige under ett år. Jag inser att detta kan vara svårt för dig att förstå. Men fråga om något är oklart så skall jag försöka förklara efter bästa förmåga.
Gourmand skrev:De flesta vet sannolikt ej att det överhuvudtaget existerar.Vid sidan av de registrerade användarna finns det med all sannolikhet en ganska stor grupp som vid åtminstone något tillfälle besökt detta forum och därmed blivit varse dess existens. I skrivande stund är exempelvis omkring 90 procent av besökarna sådana som ej är inloggade. En del av dem kan förstås vara registrerade användare som inte brytt sig om att logga in (ännu) men sannolikt är flertalet sådana som känner till forumet men ännu inte registrerat sig.
Gourmand skrev:När då två personer på detta svenska internetforum rapporterar om rasade motorer och att den verkstad som anlitats för motorbyte, i ett av fallen, berättar att samma verkstad har haft flera fall av liknande motorras, då drar nog de flesta slutsatsen att mörkertalet är mycket stort. Konstigare än så behöver det inte vara.Två personer är onekligen fler än noll elefanter och kan därmed tyckas vara många. Samtidigt är det en försvinnande liten andel av de hundratusentals personer i detta land som med all sannolikhet redan känner till forumets existens (eller snabbt skulle bli varse den om behov uppstod) och som med all sannolikhet inte heller skulle dra sig för att registrera sig och göra ett inlägg om de hade allvarliga problem med sin Volvobil (t.ex. motorras). Det är i själva verket ganska typiskt att nytillkommande skribenter gör sitt första inlägg vid just sådana tillfällen. Jag inser att detta kan vara svårt för dig att förstå. Men fråga om något är oklart så skall jag försöka förklara efter bästa förmåga.
Derank skrev:Vad kom ni fram till, hur mycket drar en d2a nu igen?För min del ser det ut så här:
Camel skrev:Jag har kört V70II med D2 motor som hyrbilar i jobbet åtskilliga mil. Det egendomliga är att de har inte levt upp till den utlovade låga bränsleförbrukningen. Inte ett enda exemplar. Inte ens har de varit i närheten av den. På långa sträckor (+80 mil T o R) låg förbrukningen mätt vid pump på drygt 0,70-0,75 l/mil. Någon gång tangerade förbrukningen 0,8 l/mil.
js1 skrev:Snacka om tråd som spårat ur, ?:-/Mest Gourmand som spårat ur... Om man inte räknar diverse lite off topic.. Men det är mer regel än undantag i trådarna här. :)
sven.h skrev:Jag har en D2 (eg 1,6d) MY12. 115hk verisionen i vart fall.Då borde du kolla om handbromsen ligger på.... 8)
Kör mestadels stadstrafik. Accar ifrån dom flesta vid rödljusen...
Vilket då beskriver förmodligen min körstil mer än bilen fantastiska prestanda...
Har en snitthastigeht enligt färdator på 48km/t och en förbrukning på 0,66l/mil.
Tror inte jag resetat värdena de senaste 3000milen i vart fall.
Har inte mätt förbrukning vid pump. Mer än vid några enstaka tillfällen.
Skulle gissa på att den i verkligheten drar lite mer än vad färddatorn säger.
De gånger jag kör långsträckor så drar den givetvis mindre.
Ska jag komma ner under 0,50l/mil så är det nog att tuffa fram i 90km/t som gäller...
Leafs skrev:Med hela familjen och full last, farthållaren på 110 km/h kommer jag busenkelt under 0.50 l / mil, oftast ned mot 0.47. Har kört Umeå-Stockholm-Övik på en tank. (120 mil) Hade ganska säkert kommait hela vägen hem till Umeå men jag vågade inte prova.... 8)En tank är 70 liter, så 120 mil på en tank är 0,58 l/mil då har jag kört lite snålare med en D4 VEA och farthållaren var lite högre ställd (125 km/h). Luleå - Jönköping är 123 mil jag fick i 70, 5 liter i tanken efter den resan.
90 km/h ecodriving ned mot 0.43 om det är lite trafik och platt terräng
Leafs skrev:Ja. Jag vet inte. Handbromsen är det inget probem med...
Då borde du kolla om handbromsen ligger på.... 8)
Med hela familjen och full last, farthållaren på 110 km/h kommer jag busenkelt under 0.50 l / mil, oftast ned mot 0.47. Har kört Umeå-Stockholm-Övik på en tank. (120 mil) Hade ganska säkert kommait hela vägen hem till Umeå men jag vågade inte prova.... 8)
90 km/h ecodriving ned mot 0.43 om det är lite trafik och platt terräng
Halva poängen med DSP är ju att man bytt[…]
- By KalleJ
- By fjohan82
- By Hasse53