[VolvoB20]

Mmmm, står inte AWD under taggen Kör i alla fall...
VEA verkar vara lite känsligare än vanligt just för sprickor i blocken.

Hur håller VEA blocket med +240 hk +480 Nm som BSR ger om den redan spricker i nedstrypt D4 version.

Eller i D5 Powerpuls 235 hk 480 nm i 90-serien?

Har man förstärkt VEA blocken nu till 90 modellerna ?

[apersson850]

Det säljs nog färre D5 än D4, så förmodligen är det inte lika många D5 som havererat. Men relativt sett är det möjligt att det är värre. Själva enhetstanken med de här motorerna innebär väl att blocken är likadana, antar jag? Oavsett effektuttag, alltså. Av vad jag har läst är det bara lite skillnad mellan diesel och bensin.

[Schmoyoho]

Har någon läst om någon bensin-VEA som havererat? Polestarmotorn har t.ex samma vrid som D5 men mycket mer effekt. Att de körs långt hårdare kanske gör jämförelsen mer rättvis, ang att det säljs fler dieslar än bensinare eller specifikt polestar-motorer...

[Daniel73]

Sprickorna kanske inte alls är effektrelaterade.

[osla]

känns lite som gm:s 5,7 diesel. i grunden var väl det ett bensin 350 block och toppar vilket inte höll pga hög komp i diesel utförande

[apersson850]

Bensinmotorerna lever i högre grad på att ta ut hög effekt vid höga varvtal. Dieslarna har kraftigare smäll vid varje varv, men färre varv per tidsenhet. Det frestar mer på detaljer som inte rör sig i motorn, typ motorblocket.

[Mwi]

Hur håller VEA blocket med +240 hk +480 Nm som BSR ger om den redan spricker i nedstrypt D4 version.

Det är väl för att BSR bara kör runt några mil och gasar lite sedan är de nöjda, långtidstester har ju inte de ekonomi till typ 10,000 mil på höghastighetsbana utan 5 varv runt korvkiosken så är det bra. Förövrigt så har de ju inte ett ända trim som du kan låta få en registreringsbesiktning med, för att få in den nya effekten i bilens papper.

[TommyP86]

Jag tror knappast effekten är problemet, utan nåt i gjutprocessen. Det var inte speciellt länge sen det stod på forumet lite då och då om spruckna foder i dieselfemmorna (2,0 var vanligare?), även bensinfemmorna har gjort det (äldsta 2,5t), längre bak i tiden. Det är de bilar som tillverkas just nu som folk reagerar på motorproblem, inte de med 5-10 år på nacken.

[apersson850]

Det är ju en kombination. Ju mer effekt du vill ta ut, desto större påfrestning på materialet.

[TommyP86]

Förstås, men blocket är onekligen avsett att fungera, dessutom för mycket högre effektuttag än en sansad D4. De flesta har dessutom inte några problem, så nåt kvalitetsrelaterat är det, mest sannolikt inte konstruktion.