Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av perhall
#842647
Slarvigt uttryckt av mig... jag är mest i Sthlm Gbg Jkpg Lkpg och åker mycket mellan städerna. Använder sällan helljus mer än 10 sek nu och då.
Finns många i såväl Serige som Tyskland som bor och kör så att de behöer ett bra helljus, och därför larvigt av VAG att spara 100 kr per såld bil genomatt ta bort helljusfjärrlamporna. De hjlper ju uppenbarligen" Inte minst p Bentley Contintental där det som tidigare var 4 xenon nu är 2 xenon och två parkljus... bilen kostar 1990 000
av JimmyK
#842666
Volvos nya aktiva helljus (aktive high beam) är jätte bra, så mycket mer värt än extraljus med tanke på hur ofta man kör på halvljus. Jag har numera helljus nästan jämt..
av Exquattro
#842679
Perhall, jag håller helt med dig. Vad gäller ljuset så har jag bara A4 att jämföra med, och halvljuset är något skarpare i Audin medan när jag numera tänder helljuset i Volvo skrattar jag nästan varje gång. Helt klart att tyskar har lite andra behov av helljuset, det är ju dåligt med älg på autobahn utan man vill se långt fram istället. Sen vad gäller fjädringskomforten så tror jag ändå att XC70 med sin mjuka setup passar bättre på svenska tjälskottsvägar men såklart desto sämre på snabba motorvägen/autobanan, där är säkert Audin suverän med sin fina luftfjädring. Vad gäller Quattron kan jag bara konstatera att nästa bilbyte (vid Volvoköp) bara blir framhjulsdrivet. Fyrhjulsdrift är inte detsamma längre(efter 25000 Quattromil) utan för min del mest ett sätt att komma igång snabbare några få dagar per år. Permanent fyrhjulsdrift i t.ex. Audi med Torsen eller Subaru är mer en del av bilens väghållning oavsett om det är sommar eller vinter och ska det bli fyrhjulsdrift igen så blir det med en tysk icke Haldex.
av perhall
#842761
Bådas AWD kommer att funka utmärkt för mig men Volvon har bättre fjädring för terrän men Audin bättre AWD. Dock lär ju Audin vara bättre på motorväg där jag oftast kör... vi får se... just nu är Allroad slutsålda... ska ev komma fler...
Användarvisningsbild
av bjornw
#843084
Det är två fina bilar där Audin med sin flärd, "tyngd" och gedigna känsla är otroligt fin. XC70 kan vid korta provkörningar kännas rätt enkel i sammanhanget.

Rent subjektivt är det några saker som jag inte gillar med respektive bil. Audin tycker jag är fascinerade trång för sin storlek, den är fem meter lång men har bagage mindre än en Golf Variant! Opraktiskt är det också, smalt, lågt och djupt. Baksätet är också klent, mittenplatsen hård, hög och taklampan sitter mitt för huvudet. Det är omöjligt att få in 3 barnstolar bak och svårt att få in 2, C-stolpen stjäl plats och nackskydden sticker ut.
Den andra aspekten jag tror Audi är efter Volvo säkerheten, både aktiv och passiv. Audin kan kännas väldigt förtroendeingivande att köra, stabil som få, men på vinterväg har den en tendens att överraska med understyrning, speciellt i lössnö och mod. Har flera exempel på det men inget från just A6 Allroad.
Sedan tycker jag det är tråkigt att det är svårt att skilja en A6 Allroad från en A4 Allroad om man inte ser dem bredvid varandra, lite väl stram design. AWD-systemet är bra och ger en trevlig överstyrd karaktär när man kör aktivt.

XC70 är otroligt komfortabel och praktisk. Användbarheten är ohotad i mitt tycke. Få bilar klarar lika många situationer och vägar lika bra. Visst är den lite väl gungig och har lite okänslig styrning men det är inte så att det påverkar körsäkerheten. Upplever det som att den har bättre chassibalans än Audin även om den tenderar att tappa greppet lite tidigare. Den plogar inte okontrollerat rakt fram när det släpper. I mitt tycke är den största nackdelen automatlådan. Den är alldeles för oeffektiv och utväxlingen för låg på de högre växlarna. Har svårt med när den växlar också, men det är kanske en vanesak delvis. Volvon når inte samma nivå vad det gäller detaljer heller, främst vad det gäller inredning men även vissa andra aspekter som prestandan hos Sensus, upplösning på backkamera osv. Alla reflekterar dock inte över det.

Som vanligt är det svårt att säga vad som är "bäst" men kan man leva med utrymmet i A6 och dess köregenskaper är det ett tilltalande köp till det priset. XC70 är mer praktisk, har högre komfort är säkrare (speciellt med Driver Support). Vad prioriterar du?
av perhall
#843123
Gällande köregenskaperna kan de ju knappast vara bättre i Volvo utom i vissa typer av terräng, fast där har ju Audin bättre AWD.
Baksätet är förvånansvärt trångt i båda med tanke på bilarnas storlek. Lika kupéutrymme men bagaget är faktiskt större i Audi (läste just ett test i ViB) med fällt baksäte, och mindre med uppfällt. 565/1680 VDA mot Volvons 575/1600.
Där imponeras de av Audins köregenskaper, den får också bättre betyg för säkerhet såväl passivt som aktivt.
Ljustest: Audi betyg 4 halvljus, betyg 2 helljus, Volvo 3 på halvljus, 4 på helljus.
PH
av perhall
#843124
Det var ett MY14-test av A6 vs V70... och helt riktigt går det i fler läskbackar i V70:n för den har mer kvadratiskt bagage. Men rymligare är den inte än Audin totalt sett.
  • 1
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 11

Tjusigt! På den sista bilden kan man fr&arin[…]

Styrservo V70 2010

Dette er ett kjent problem på Ford og din bi[…]

Elpriset

2700kr för drygt 1000kWh här, elhandel v[…]

Transmissionsolja till M66

ok, då låter Castrol:en som ett altern[…]