andersuw skrev:rid54 skrev:Men käre värld... Nu har vi en begreppsbarriär här. Du är välkommen till att ha dina begrepp, men jag har -tydligen- inte samma uppfattning som du om vad ord kan betyda.
Ja som jag redan påpekat har du fel uppfattning om den vedertagna användningen av ordet "kombinerad". Att en funktion är som den är har uppenbarligen ingen bäring på frågan om den är kombinerad eller inte. Inte heller har det någon betydelse i det sammanhanget om en funktion är optimalt utformad eller inte. Vad som har betydelse är just om funktionen kombinerar flera ting som skulle kunna styras separat. En blinkersfunktion där flera lampor blinkar samtidigt när blinkers slås på är således kombinerad. En dimljusfunktion där bara en lampa tänds bak när man trycker på knappen är inte kombinerad.
Vad jag tror du försöker säga är att du inte gillar den sorts kombinerade funktioner där det inte alltid är önskvärt att de ting som slås på och av uppträder tillsammans. Det gör inte jag heller. Men eftersom jag i praktiken inte stött på några fall där jag ser något problem med att bakrutetorkaren går igång när jag backar med framrutetorkaren påslagen har jag i motsats till dig inga invändningar mot funktionen ifråga och har aldrig funderat över att programmera bort den. :D
Jag tycker inte att han har "fel uppfattning" som du så, ödmjukt, vill påstå.
Blinkers/körriktningsvisare är väl ändå en satt och vedertagen funktion sedan urminnes tider. Funktionen finns i precis alla bilar, ja till och med alla vägregistrerade fordon, och fungerar likadant oavsett typ. Därför är det en enkel funktion, inte en kombinerad funktion. Att helljuset tänder två st lampor är även det en enkel funktion, för så har det alltid sett ut och är lika i alla fordon. Detta eftersom båda lamporna har exakt samma funktion, dvs lysa upp vägen framför. Precis som de tre blinkerslamporna på respektive sida om bilen som också har exakt samma funktion, dvs indikera körriktning åt det ena hållet.
Lägger man sedan till en funktion tillsammans med blinkers, t.ex. att höger dimljus tänds när du blinkar höger, så har du en kombinerad funktion som utför två helt olika uppgifter men på samma kommando. Förstår du skillnaden? Tycker att du är lite arrogant som påstår att en annan person har fel uppfattning om ett ords vedertagna betydelse, när det inte alls är så enkelt. Uppenbarligen är det en tolkningsfråga, där jag likt andra inte tolkar det likadant som du. Jag tänker inte påstå att du har fel i din tolkning, utan hoppas att du fortsättningsvis bemöter andra som inte håller med dig med mer respekt.
I övrigt håller jag med trådskaparen och de som inte riktigt gillar funktionen. Jag förstår syftet och att det kan vara klokt i vissa fall. Men i mitt fall tillför den bara negativa effekter, såsom repor på bakrutan och trasiga/slitna torkarblad vintertid. Jag har tillräckligt bra koll för att kunna styra en torkare manuellt, därför vill jag också göra det i detta fallet. Ni som påstår att ni har livslång erfarenhet och aldrig sett en repig bakruta får mig att undra om vi lever i olika världar. Det räcker med att gå ut på parkeringen här och titta på nyare bilar med tonad bakruta så ser man effekterna av denna funktion. Och att torkaren inte ska gå igång om bakrutan är torr, det är också felaktigt. Testa kör i låg fart när det börjat duggregna och se hur blöt bakrutan blir. - Inte särskilt.. Inte ens om bilen står still blir den blöt vid lätt duggregn, varpå torkaren kommer gå igång på torr ruta såfort du lägger i backen. Det är ren fysik, dropparna faller rakt ner och eftersom spoilern sticker ut kommer inte regnet åt rutan.
- By fjohan82
- By Erik Å
- By sicnarf