[Bilnörden]

Bilnörden, om man inte avser behålla bilen till den är redo för skroten bör man beakta begagnatvärdet för T kontra D också.

Jo, visst men det var mest för att folk ska tänka mer än bara l/mil och fordonsskatt.

[MartinS]

Bilnörden, om man inte avser behålla bilen till den är redo för skroten bör man beakta begagnatvärdet för T kontra D också.

Jo, visst men det var mest för att folk ska tänka mer än bara l/mil och fordonsskatt.

Lycka till!!! :lol:

[Bilnörden]

Jag vet, tycker dom här bränsle diskussionerna är lite tramsiga.... Bättre att folk köper den bilen dom tycker känns rätt och inte fundera så mycket.

[apersson850]

Jag kör ungefär 4000 mil om året, så rent ekonomiskt tycker jag inte diesel var så tokigt. Enda alternativet som fanns var T6. Tror inte den blivit billigare på det. Dessutom var jag lite nyfiken på hur en diesel fungerade att äga nuförtiden.

[Bilnörden]

T6:an hade väl varit ganska dyr i inköp oxå.

[perin]

Med tanke på skillnaden på priserna mellan T4 och D4 (tänk 2012 har lite dålig koll nu), så får man köra väldigt långt om D4:an ska bli billigare i drift. När jag köpte min kostade den 60 000kr mer än T4, min fråga till alla som förespråkar det ena eller det andra, hur långt kommer man med en T4 på 60 000kr? Jag tänker att man kommer ca: 5000 mil räknat på 14kr/mil blir strax under 4300liter, höftade till det lite (ingen vetenskaplig uträkning). Så från start så får man 5000mil gratis jämfört med en D4:a. Ska man köpa bil med plånboken skippa modeller som börjar på D. Dom har för högt nypris kontra T modeller.

Det var så jag resonerade och förklarade för bilförsäljaren när jag valde en T4 istället för en D3/D4.

[Bilnörden]

Det gjorde jag också tills jag provade en med ps, förstod att denna motor inte passar mig. Fick bli en D4 istället.

[perhall]

Generellt jämfört med nästan alla andra märken har Volvo höga priser för D och låga för T.

Ta T5 som ex. Kostar med automat bara aningen mer än D3. Och T4 perioder 50000 billigare än D4...

Så ser det inte ut hos konkurrenterna riktigt...

Annars är jag också lite tveksam till T4 som dragbil. Den får jobbar rätt mycket hårdare med fyra pers och semesterpackning än när man kör ensam. Märks knappt i en diesel...

PH

[apersson850]

Min bil kostade en halv miljon (inga inbyten), inklusive en ny telefon, för att kunna utnyttja Volvo On Call. Men Summum ingår ju i en T6, så till viss del jämnar det ut sig.

Min första prioritet var ju att bilen skulle vara en bra dragbil, som jag redan berättat. Det är den.

[perhall]

Det skiljer inte mycket mellan D5 AWD aut Summum och T6 med + 89 hk.

Mer hos konkurrenterna...