VolvoB20 skrev:Guligan skrev:Självklart är det inte Volvos eget initativ att strypa valbara options till Businessbilarna. De är kampanjbilar och har fått godkänt av Skatteverket med en nettoprissättning även på förmånsvärdet. Då vore det ganska konstigt om det inte vore någon skillnad mellan kampanjbilen och en vanlig Momentum eller Summum. Därför finns det ett antal restriktioner på Businessbilarna. Så här har det varit på i stort sett samtliga kampanjversioner, t.ex. Limited Edition och allt vad de hetat.
håller int emed alls, Skatteverket har ju inte ett skvatt att göra med om man kan välja till subvoofer eller ej. Väljer man till extrautrusting så skattas det ju bara uppepå Businessbilen förmånsvärde. inget konstigt alls med det.
Då får jag försöka förklara lite bättre:
V70II 2,4D 175 Summum
Förmånsvärde: 4 458 kr/månad
V70II 2,4D 175 Business Summum
Förmånsvärde: 3 958 kr/månad
Förmånsvärdet är alltså ca 12% lägre - Vad finns det då som gör Businessmodellen så speciell att den kan få 12 % skatterabatt? Ja fram till i sensomras så fanns i praktiken ingen skillnad. Att Businessbilen är nettoprissatt borde egentligen inte påverka förmånsvärdet. Jämför t.ex. med företag som har generösa ramavtal och får 12-13% rabatt på Volvobilar och därmed kan få ner inköpspriset ännu lägre än motsvarande Business - det påverkar ju inte förmånsvärdet, för där finns ingen prutmån = Dyrare för tjänstebilisten.
VPS har genom åren tagit fram ett antal kampanjbilar, gemensamt för dem alla har varit att vissa options varit låsta. Det beror självklart inte på att dessa skulle vara mer svårbyggda eller liknande - utan för att man skall kunna bygga en nettoprissatt modell som går att motivera för Skatteverket att även nettoprissätta förmånsvärdet. En kampanjbil med begränsade valmöjligheter alltså. Hade det inte varit på det viset, kunde ju man slopa samtliga modeller som inte är Business då de blir ointressanta.
- By epostaren
- By apersson850
- By exemon