[Oneminde]

Tänkte slänga med en liten notis gällande Bi-fuel och nermontering av gassystemet, följande skriver transportstyrelsen.

Om gasdriften kopplas ur gäller följande:

Förutsatt att bilen även är godkänd för drift med bensin (diesel kan också förekomma) ska gasdriften permanent tas ur funktion. För att fordonet ska godkännas för endast bensindrift ska delar av gassystemet demonteras och/eller pluggas så att det inte går att återställa till gasdrift. I de fall delar av gassystemet behövs för att motorn ska kunna köras på bensin behöver dessa delar inte demonteras. Arbetet ska utföras fackmannamässigt och bör ske enligt biltillverkarens eller tillverkaren av gassystemets anvisningar.

För att få bilen godkänd för endast ett bränsle måste bilen genomgå en registreringsbesiktning. Tänk på att eventuella skydd och paneler inte bör återmonteras innan besiktningen för att underlätta kontrollen. Dokumentation om hur gasdriften satts ur funktion ska tas med till besiktningen.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... r/gastank/

Plugga går, men att plocka bort gasledningen borde inte vara några problem sedan åka med bilen till Volvo, betala en liten slant så att de går igenom och bekräftar att systemet är borta, sedan regbesikta.

Så kommer frågan om bensintankens storlek:

Gastankarna är gjorda i kompositmaterial och rymmer 117 liter gas, vilket ger en räckvidd om cirka 30 mil. Dessutom finns hela den vanliga bensintanken på 70 liter kvar, vilket sammantaget ger en aktionsradie om drygt 100 mil.
http://www.vibilagare.se/test/biltester ... fuel-28214

Det gör det hela lite enklare då jag inte behöver fundera på att montera dit en vanlig tank. Sen måste man så klart skaffa in grejer så att man får det vanliga golvet, men det löser sig för jag ska ända montera dit förstärkare m.m. i golvet.

[Oneminde]

Trevligt att S80 Excutive har klocka på instrumentpanelen, en sådan vill man ha.

[Schmoyoho]

Jag fick tag på en sån från USA men det kostade en del, kan vi väl säga kort och gott. Mer än det smakade egentligen. Nu i efterhand närmare ett halvår efter jag installerade den har jag fortfarande inte orkat fixa konstantmatning till klockan (så den stannar när man låser bilen). Jag tittar på den ibland och tänker "jaha". Men i mörker lyser den ju ganska tjusigt och jag gillar idén med den, ungefär som på Amazon och 240. Men inget jag sprungit benen av mig efter. Köp en executive-mittkonsoll istället, det har jag aldrig sett på en V-/XC70.

[Oneminde]

Jag fick tag på en sån från USA men det kostade en del, kan vi väl säga kort och gott. Mer än det smakade egentligen. Nu i efterhand närmare ett halvår efter jag installerade den har jag fortfarande inte orkat fixa konstantmatning till klockan (så den stannar när man låser bilen). Jag tittar på den ibland och tänker "jaha". Men i mörker lyser den ju ganska tjusigt och jag gillar idén med den, ungefär som på Amazon och 240. Men inget jag sprungit benen av mig efter. Köp en executive-mittkonsoll istället, det har jag aldrig sett på en V-/XC70.

Nu blev jag nyfiken. Kollade S80 Executive MY12, själv ser jag inte ngn skillnad mellan mittkonsolen i S80 och V70. Berätta eller länka till en bild.

Ja klockan är nice för jag vill ju ha lite lyx i vagnen, tycker Volvo erbjuder så pass bra nivå om man tittar på både V70 och S80 att en kombination av båda i V70'n borde fungera alldeles utmärkt, sen så finns utv kromlister som jag vill flytta över till V70'n (måste då ha nedre bak-läpp från S80'n). Men det där med att klockan stänger av när bilen låses låter ju inte som en standard grej, den ska ju ha konstant ström medan ljuset går på när bilen är på. Kan väl inte vara så svårt att klura ut eller köra en bypass på ... eller ?

Sen bara känner jag på mig att den V70'n jag änder upp med kommer få en V8 med tiden. Sen lite annat lull lull som alcantara tak, alcantara/skin säten m.m.

[Oneminde]

Kolla här, BAT & GND, det är 12VDC och ska kopplas direkt på batteriet eller via en ledig terminal via säkringsboxen. Det andra är förmodligen +5VDC & -5VDC för dioden. Då ska klockan vara på hela tiden.

[Oneminde]

Blev inspirerad av S80 Excecutive, så beställde två emblem för C stolpen :D - tror jag behöver fylla dom med epoxiharts så dekoren i ramen bevaras.

[Schmoyoho]

Executive-mittkonsollen är MY07-MY11. MY12 kom nya inredningen. Var läste du om att koppla på ledig terminal i säkringsboxen? Belysningen har jag fixat på tändning men den installation jag gjorde som skulle ge konstantström visade sig inte göra det.

[Oneminde]

Executive-mittkonsollen är MY07-MY11. MY12 kom nya inredningen. Var läste du om att koppla på ledig terminal i säkringsboxen? Belysningen har jag fixat på tändning men den installation jag gjorde som skulle ge konstantström visade sig inte göra det.

Menar du den bakre delen av mittkonsolen som går till baksäten ?

Okej, så här. Dom flesta bilar har områden i säkringsboxen som är lediga för expansion - på baksidan - eller för relä. Dessa platser kan man alltså ockupera för exempel klockans urverk. Eller så drar man + kabel från batteriet till en ledig plats så att man får mig sig säkring längs vägen och kopplas sig på. Jord kan man ta från vart man vill. Nu har jag inte kollat på S/V vart konstant ström finns i bilen, men det gör det. Ta exempel larmet, även om det har backup batteri så måste det få ström när bilen är av. Sen kan man alltid mäta när tändningen är av. Ser du +12VDC då, då har du konstant ström.

Nämner så mycket som möjligt då jag inte vet vad du kan.