Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av palmqvist
#1006090
Bakom plastbiten du pratar om sitter radarn för den adaptivafarthållaren så den lär väl säga nått trevligt, finns även en laser som skannar precis i höjd med fronten, tror dock du klarar den om du har qpax båge då denna hamnar lite lägre. Hade det på min förra xc70 o de kunde jag inte se lamporna framför grillen även om jag ansträngde mig.

På Qpax sida står att även radarn klarar sig med de mindre Nbb ljusen tror de är 175 om man använder en sänknings sats

Blir antingen:
http://www.rigidindustries.com/led-lighting/12231

eller

http://www.rigidindustries.com/led-lighting/12161

Kan inte bestämma mig för vilken ljusbild dock några idéer?
Användarvisningsbild
av VolvoB20
#1006136
ER skrev:
krolleg skrev: Varför man vill ha löstagbart övergår förståndet.. .
Om man bor i Stockholm och har boendeparkering i form av fickparkering längs gatan så får man ju en ramp sönderbackad varje vecka. Då blir löstagbar eller takmontering intressant.
Användarvisningsbild
av ER
#1006232
VolvoB20 skrev:
ER skrev:
krolleg skrev: Varför man vill ha löstagbart övergår förståndet.. .
Om man bor i Stockholm och har boendeparkering i form av fickparkering längs gatan så får man ju en ramp sönderbackad varje vecka. Då blir löstagbar eller takmontering intressant.
Man kan montera ramper så pass djup in i bilen som i tex gallret under nummerskylten så en simpel påbackning inte påverkar rampen då bilens kofångare tar i långt innan rampen är i fara. Förr eller senare tröttnar man på löstagbart och låter den sitta kvar året runt.
av Cator
#1031285
Som vanligt kan de vise inte sluta skryta om bästa lampan :shock:
Tråden handlade om monteringen under nummerskylten, inte vilken xenonkonvertering som är bäst, eller om det är kina-skit eller inte. Låt var och en montera det de tycker är bäst.
Hur har ni monterat skiten?? Bilder och förklaring tack, eller är det andra som har monterat åt er, så att ni inte vet hur det är gjort?
För er som inte har varit under plasten i fronten, så finns det inte så mycket att fästa i.
Själv har jag en my13, med adaptiv farthållare m.a.o radar i fronten, så det går inte montera vanliga ljus fram.
Användarvisningsbild
av palmqvist
#1031304
Cator skrev:Som vanligt kan de vise inte sluta skryta om bästa lampan :shock:
Tråden handlade om monteringen under nummerskylten, inte vilken xenonkonvertering som är bäst, eller om det är kina-skit eller inte. Låt var och en montera det de tycker är bäst.
Hur har ni monterat skiten?? Bilder och förklaring tack, eller är det andra som har monterat åt er, så att ni inte vet hur det är gjort?
För er som inte har varit under plasten i fronten, så finns det inte så mycket att fästa i.
Själv har jag en my13, med adaptiv farthållare m.a.o radar i fronten, så det går inte montera vanliga ljus fram.
Har en sådan här liggande om det är intressant

Skicka pm om du e intresserad

http://webshop.bilia.se/tillbehor-1/ela ... alsearch=1

Själv bytte jag till denna för att jag tyckte det gav förmycket skuggor i vägkanterna
Bild
Användarvisningsbild
av ER
#1031341
Vill man montera en "240W" ebayramp så är det fritt fram att göra dumheten, men att förvänta sig att den är på 240 äkta watt och att den lyser mera än halvtaskigt dimljus är att vara 150% oinformerad och kasta pengar i sjön mot att spara ihop lite mera och köpa en mindre variant fast som levererar. Visst man blir inte tuffast bland 740/940/850V70G/N raggarna som diggar stancestuk och stenhård fjädring med en 23" ramp, men man lyser bättre än "tuffe viktor" med sin 40" "300W" som är på 90W.
av Cator
#1031348
ER skrev:Vill man montera en "240W" ebayramp så är det fritt fram att göra dumheten, men att förvänta sig att den är på 240 äkta watt och att den lyser mera än halvtaskigt dimljus är att vara 150% oinformerad och kasta pengar i sjön mot att spara ihop lite mera och köpa en mindre variant fast som levererar. Visst man blir inte tuffast bland 740/940/850V70G/N raggarna som diggar stancestuk och stenhård fjädring med en 23" ramp, men man lyser bättre än "tuffe viktor" med sin 40" "300W" som är på 90W.
Den vise har talat, samt att han saknar läsförståelse. Inte ett ord om hur man monterar ledrampen.
av JEriksson
#1031490
Såg att jag skrivit lite tidigare i tråden om mina funderingar innan jag hämtade ut bilen.
Mycket riktigt blev det en ramp till slut under reg-skylten.

Har inte helt kontroll över hur den monterades då jag lät min Volvo-verkstad göra jobbet, de var dock lite dyrare än Mekonomen samt en annan verkstad men de skulle göra "ful-koppling" från helljuset. Med Volvos montering blev det också med mjukvaruuppdatering så man kan slå av och på rampen genom menyn.

Det som däremot drog iväg priset för allt var själva rampen, efter mycket velande blev det en enkelradig Rigid.
Ju mer också jag åker nu så tycker jag att det nästan var värt pengarna...
Denna ramp sprider också inte så mycket i höjdled som många billigare ramper gör som jag sett, upplever faktiskt inte all att marken direkt framför bilen blir så upplyst som många andra ramper gör. Som exempel en morgon i förra veckan när jag kom ikapp en XC70 där jag reagerade på hur starkt det lyste under bilen när jag kom ikapp. När jag sedan körde om denna bil och skog på mitt helljus upplevde jag att mitt extraljus var bättre än den XC70 jag körde om, jag såg också i backspegeln att denna XC70 hade en ramp under reg-skylten innan den slog av helljuset.
Då kände jag mig ganska nöjd med min ramp :D

Men som sagt har ingen 100% koll på hur den monterades men misstänker starkt att man använt något liknande denna http://www.bilupplysningen.se/tfix-extr ... per/3178-0 för att fästa LED-rampen.

/ J
av Knota
#1031498
Jag ville inte ha några extraljus som sticker ut utanför bilen.
Monterade en X-Vision XPR-9M i nedra grillen. Jag hade inte plats för större eftersom jag har parkeringssensorer fram, annars hade det blivit en 12:a. Varje lampa har en lobvinkel på ungefär 5 grader och sedan är dom tiltade för att bredda ljuset, men att inte så mycket ljus ska hamna precis framför bilen och störa som en del enklare ramper gör.
Knäckte till 2st 3mm rostfria plåtbitar, kanske 95X180mm eller nåt. Dom är lite sneda i framkanten för att följa fronten, och så satte jag på krympkant fram. Framänden av plåtarna vilar i en utbuktning som finns i fronten. Baktill är plåtarna skruvade i krockbalken med 2st M6 RFR vardera i pop-nut:ar dragna i krockbalken. Det sitter en distans mellan plåtarna och krockbalken för att komma under en del plastjox (deformationsmateriel).
Sedan meckade jag till hållare som ser ut ungefär som originalhållarna, fast några cm längre också i RFR.
Dom är bultade (M8) i dom rostfria plåtarna. Alltså hänger rampen i hållarna. Tyvärr borde hållarna varit kanske 3mm längre för nu fick jag peta in distanser mellan plåtarna och hållarna för att hamna mitt i grillhålet.(Jag var för lat för att göra om... :roll: ) I och med att hållarna ser ut som original är rampen fortfarande justerbar.
Ljuset breddar och förstärker helljuset, men ingen/liten förlängning. Vill man ha mycket ljus långt bort ska man nog titta på 3st NBB eller liknande. Jag ville ha bredare/mer ljus 150-200m framåt och det fick jag.
Användarvisningsbild
av ER
#1031848
Cator skrev:
ER skrev:Vill man montera en "240W" ebayramp så är det fritt fram att göra dumheten, men att förvänta sig att den är på 240 äkta watt och att den lyser mera än halvtaskigt dimljus är att vara 150% oinformerad och kasta pengar i sjön mot att spara ihop lite mera och köpa en mindre variant fast som levererar. Visst man blir inte tuffast bland 740/940/850V70G/N raggarna som diggar stancestuk och stenhård fjädring med en 23" ramp, men man lyser bättre än "tuffe viktor" med sin 40" "300W" som är på 90W.
Den vise har talat, samt att han saknar läsförståelse. Inte ett ord om hur man monterar ledrampen.
Jaha, nån har ramlat för djupt i glöggskålen tydligen.
SÖK, OM du vill veta hur man monterar X produkt på Y färdmedel, denna tråden är inte öronmärkt för något. Onödigt med 9886+ trådar från dom som inte orkar söka. Detta är mera relevant info så man undviker fällorna med billigt ebayskräp vi normala skyr som pesten än hur man sätter en skruv i plats/plåt.
Vet du inte hur du monterar sen så lämna bort jobbet och betala vad det verkligen kostar, bäst och lugnast för alla på det viset och hur mycket din plånbok skriker är inte relevant då du inte orkar söka svaret.
Var bättre förr när alla medlemmar i forumet kunde söka sitt eget svar, innan latmaskar dök upp och skall ha det serverat utan eget jobb..
Bakre länkarmsbussning

Brukar inte polyuretanbussningar bli stenhår[…]

Köpa Autoplugin Therminal

@RobinH , Hej Robin, jag vill gärna kö[…]

Det är en sådan jag menar. Men den jag […]

Nja, slangen i sig är inte så böki[…]